Patrolowy

Data zdarzenia

czw., 5 Lis. 2020 - 15:20

Opis: 24.04.2020 r. o godz. 14:00 pilot wystartował samolotem M-18B Dromader z lotniska Goleniów (EPSC) z ładunkiem około 1400 l wody na lot patrolowy ppoż. Lot do godz. 15:20 przebiegał prawidłowo. Będąc w pobliżu lądowiska Chojna pilot zauważył wzrost ciśnienia oleju z 4,5 kg/cm² do niedopuszczalnej wartości 8 kg/cm². Pozostałe parametry pracy silnika były w normie. Pilot zgodnie z obowiązującą procedurą zrzucił wodę i o godz. 15:30 lądował zapobiegawczo na lądowisku w Chojnie bez następstw.

Wprowadzenie śmigłowca Mi-2 SP-SGN w stan przeciągnięcia i twarde przyziemienie 675/08

Brak obrażeń pilota/pilotów

Brak obrażeń personelu pokładowego

Śmigłowiec

Nieznacznie uszkodzony

Lot zawodowy (gdy związany z pracą)

Stałe

Handlowy

Patrolowy

Niebezpieczne zjawiska pogodowe

Wiatr

Data zdarzenia

czw., 11 Wrz. 2008 - 11:35

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 675/08

Miejsce zdarzenia: lądowisko Rokita k/Przybiernowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-SGN

Awaria radiostacji i jednokierunkowa utrata łączności samolotu M-18B Dromader SP-FFT 226/06

Incydent

M18

Tłokowy

Brak obrażeń pilota/pilotów

Lot zawodowy (gdy związany z pracą)

Lotnictwo ogólne

Krajowy

VFR

Stałe z tylnym kółkiem

Patrolowy

Nie ustalono

Data zdarzenia

wt., 25 Lip. 2006 - 00:00

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 226/06

Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot M-18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FFT

Przyczyna incydentu:
Jednokierunkowa utrata łączności (brak odbioru na pokładzie samolotu) spowodowana awarią radiostacji. Awaria radiostacji miała charakter incydentalny.