Handlowy · Strona 13

Opis: W dniu zdarzenia ok. godz. 12:30 ciągnik lotniskowy „Leżajsk” z napędem elektrycznym uderzył w parkujący na płycie postojowej samolot Boeing 737-800.

Zdarzenie samolotu ATR 72-200 podczas lotu trasowego 311/08

Data zdarzenia:

4 June, 2008 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot wykonywał lot rejsowy. Na wysokości przelotowej (FL180) włączyła się sygnalizacja Excessive Cabin Altitude.

Zdarzenie samolotu ATR 42-500 na lotnisku Warszawa-Okęcie 88/09

Data zdarzenia:

19 February, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: Na poziomie FL140 piloci zauważyli, że lampka sygnalizacji załączenia pasów bezpieczeństwa na panelu Memo świeciła mimo, że przełącznik „Seat belts” na Overboard Panel był w pozycji wyłączony.

Zdarzenie samolotu ATR 72-200 na lotnisku Kraków-Balice 1451/10

Data zdarzenia:

30 December, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot miał wykonać lot rejsowy z Krakowa do Wiednia. Uruchomienie silników oraz kołowanie odbyło się bez przeszkód.

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 po starcie z lotniska Nantes we Francji 1233/12

Data zdarzenia:

14 September, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot wystartował z lotniska Nantes (LFRS). Podczas wznoszenia na wysokości FL240 zapaliła się sygnalizacja "Gen Off BUS", "Bus Off" oraz "Low Oil Pressure".

Zdarzenie samolotu BOMBARDIER DHC-8-402 podczas lotu na lotnisko Poznań-Ławica 1243/12

Data zdarzenia:

20 September, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia na FL 230, na poziomie FL 210, pojawiła się sygnalizacja "Altitude Cabin Fault", a wskaźnik ciśnienia w kabinie wskazywał wysokość 6000 ft.

Zdarzenie samolotu ATR 72-200 po starcie z lotniska Wrocław-Strachowice 546/07

Data zdarzenia:

20 October, 2007 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia, na wysokości 7000 ft wystąpiła usterka prądnicy ACW nr 1.