Prywatny

Lądowanie z tylnym wiatrem spadochronem Falcon 235 51/05

Data zdarzenia: 
2 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 51/05

Miejsce zdarzenia: Masłów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 235
Znaki rejestracyjne: nr fabryczny 16218354

Przyczyna incydentu:
Wykonanie lądowania z tylnym wiatrem, wskutek niewłaściwej oceny jego kierunku.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Naruszenie przestrzeni powietrznej wydzielonej dla lotnictwa wojskowego przez samolot Cessna 182 SP-KHO 45/05

Data zdarzenia: 
6 April, 2005 - 21:35

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 45/05

Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 182

Wypadek spadochronu PD Spectre 170 z powodu wykonania zakrętu na zbyt małej wysokości 38/05

Data zdarzenia: 
23 April, 2005 - 14:10

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku spadochronu w Michałkowie

Miejsce zdarzenia: Michałków k/Ostrowa Wielkopolskiego
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Spectra 170
Znaki rejestracyjne: brak

Numer akt: 38/05

Powiązane raporty:

Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu Malwa 33/05

Data zdarzenia: 
16 April, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 33/05

Miejsce zdarzenia: Szymanów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Malwa
Znaki rejestracyjne:

Przyczyna incydentu:
Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu głównego z powodów nie możliwych do ustalenia na podstawie przesłanego opisu przebiegu zdarzenia.

Zalecenia profilaktyczne:

Incydent szybowca Pirat SP-3008 ze względu na nie stosowanie się pilota do przepisów lotów 32/05

Data zdarzenia: 
17 April, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 32/05

Miejsce zdarzenia: Piotrków Trybunalski
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-3008

Przyczyna incydentu:
Nie stosowanie się do przepisów wykonywania lotów szybowcowych.

Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić egzamin z zakresu przepisów wykonywania lotów szybowcowych, jako warunek dopuszczenia pilota do dalszych lotów.

Błąd skoczka w technice lądowania spadochronem Vision 140 24/05

Data zdarzenia: 
2 April, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 24/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochronu Vision 140
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Błąd techniki ladowania polegajacy na niewłasciwym wykonaniu podejscia do ladowania, co doprowadziło do przyziemienia z dużą prędkościaą postępową i opadania, wskutek czego skoczek doznał skręcenia stawu skokowego nogi lewej.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Zablokowanie procesu otwarcia spadochronu Para-Foil 282 2/05

Data zdarzenia: 
9 January, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 2/05

Miejsce zdarzenia: Krosno
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Para-Foil 282
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: brak możliwości wskazania przyczyny

Zalecenia profilaktyczne: brak

Incydent samolotu KO-08 polegający na wlocie w aktywną czasowo strefę przestrzeni powietrznej TSA 8 wydzieloną dla lotnictwa państwowego 46/05

Data zdarzenia: 
19 April, 2005 - 14:45

Tytuł opracowania: Protokół o wyniku badania incydentu lotniczego.

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa TSA 8
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot KO-08 klasa Special
Znaki rejestracyjne: SP-YEC

Numer akt: brak

Powiązane raporty: brak

Wypadek motoszybowca SZD-45A Ogar SP-0031 spowodowany obecnością wody w instalacji paliwowej z powodu długiego postoju z nie w pełni zatankowanym zbiornikiem 23/05

Data zdarzenia: 
2 April, 2005 - 13:11

Tytuł opracowania: Raport Końcowy Wypadek Zdarzenie nr 23/05 motoszybowiec SZD-45A Ogar

Miejsce zdarzenia: Szczecin-Goleniów
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motoszybowiec SZD-45A Ogar
Znaki rejestracyjne: SP-0031

Numer akt: 23/05

Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2005_23_A.pdf 
Uchwała 2005_23_U.pdf

Zdarzenie lotnicze spadochronu SPECTRE 170 z powodu niewłaściwego włożenia uchwytu w pokrowiec utrudniające jego wyciągnięcia 01/05

Data zdarzenia: 
8 January, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 01/05

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SPECTRE 170
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: Niewłaściwe włożenie uchwytu w pokrowiec, co utrudniło jego wyciągnięcie.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Omówienie ze skoczkami zaistniałego zdarzenia po jego nastąpieniu, w tym przypomienie zasad postępowania w podobnych sytuacjach.
2. Przeprowadzenie kontroli prawidłowości złożenia pilocika i prawidłowego umieszczania uchwytu w pokrowcu.