Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 51/03
Miejsce zdarzenia: Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150L
Znaki rejestracyjne: SP-KIG
Numer akt: 51/03
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z poważnego incydentu lądowania na zamkniętym lotnisku wojskowym Świdwin (EPSN) samolotów PA-28 w dniu 22 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: Świdwin (EPSN)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samoloty Piper PA-28
Znaki rejestracyjne: D-EKIN i D-EHER
Numer akt: 145/05
Powiązane raporty: brak
Tytuł opracowania: Rapork końcowy z wypadku nr 47/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-101A Gawron / szybowiec Junior-1C
Znaki rejestracyjne: SP-CGC / SP-3430
Numer akt: 47/03
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 143/05
Miejsce zdarzenia: Międzybrodzie Żywieckie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia APCO SALSA
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: Badanie umorzone.
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku szybowca SZD-50-3A Puchacz SP-3486 z 27 lipca 2005r.
Miejsce zdarzenia: Świdnik
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3A Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3486
Numer akt: 142/05
Powiązane raporty: brak.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 139/05
Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-2715
Przyczyna incydentu:
Utrata przez ucznia pilot orientacji szczegółowej.
Czynnikiem sprzyjającym mogła być ograniczona widzialność w wyniku zmętnienia powietrza.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 138/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-3042
Przyczyna incydentu:
Prawdopodobną przyczyną incydentu było niezamknięcie zamka limuzyny tylnej kabiny szybowca, co doprowadziło podczas startu za wyciągarką (przed wyczepieniem) do odpadnięcia owiewki, która uległa uszkodzeniu.
Zalecenia profilaktyczne: brak.
Tytuł opracowania: Sprawozdanie końcowe 44/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Pobiednik Wielki (EPKP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: brak
Numer akt: 44/03
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 43/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Świdwin (EPSN)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3361
Numer akt: 43/03
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: PROTOKÓŁ O WYNIKU BADANIA INCYDENTU LOTNICZEGO Nr 137/05
Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa TSA1A
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Gulfstream American AA-5B Tiger OO-GAZ
Znaki rejestracyjne: OO-GAZ
Numer akt: 137/05
Powiązane raporty: brak.