Uchwała PKBWL

Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu PZL-110 Koliber 38/03

Data zdarzenia: 
5 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 38/03

Miejsce zdarzenia: Rzeszów-Jasionka (EPRJ)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-110 Koliber
Znaki rejestracyjne: SP-TKA

Przyczyna incydentu: zgięty przewód łaczący lewy i prawy zespół pedałów hamulcowych

Zalecenia profilaktyczne:
- wymiana przewodu łączacego obie strony pedałów hamulcowych
- poddawanie szczegółowej kontroli technicznej samolotów wracających po przeglądach u producentów

Incydent śmigłowca Robinson R-44 SP-GSF w duńskiej przestrzeni powietrznej 126/05

Data zdarzenia: 
31 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 126/05

Miejsce zdarzenia: duńska przestrzeń powietrzna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Robinson R-44
Znaki rejestracyjne: SP-GSF

Przyczyna incydentu:

Zalecenia profilaktyczne:

Nieświadome odblokowanie linki sterowniczej spadochronu Drakkar 124/05

Data zdarzenia: 
16 July, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 124/05

Miejsce zdarzenia: Michałków
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar

Otwarcie limuzyny i wypadnięcie tablicy przyrzadów II kabiny szybowca SZD-50 Puchacz 25/03

Data zdarzenia: 
2 May, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 25/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Kielce - Masłów (EPKA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3A Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3409

Przyczyna incydentu: prawdopodobnie niedomknięcie zamków osłony kabiny lub ich poluzowanie w trakcie wykonywania korkociągu

Zalecenia profilaktyczne: brak

Uchwała o umorzeniu postępowania w sprawie ustalenia przyczyn wypadku paralotni REX-29 22/03

Data zdarzenia: 
28 April, 2003 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 22/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra - Jeżów Sudecki (EPJS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia REX-29
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu: nieznana

Zalecenia profilaktyczne: brak

Incydent z udziałem samolotu Cessna 172 na lotnisku Warszawa-Babice 119/05

Data zdarzenia: 
13 July, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 119/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Babice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-KID

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, po zapoznaniu się z materiałami zgromadzonymi podczas badania incydentu przez komisję Aeroklubu Ziemi Lubuskiej w Zielonej Górze, akceptuje przyczynę incydentu i proponowane zalecenia profilaktyczne.

Zalecenia profilaktyczne:

Wypadek paralotni z napędem w miejscowości Nowa Góra 107/05

Data zdarzenia: 
3 July, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 107/05

Miejsce zdarzenia: Nowa Góra
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Postępowanie w sprawie ustalenia przyczyny wypadku umorzone za zgodą użytkownika statku powietrznego.

Zalecenia profilaktyczne: brak

Niestaranne ułożenie do skoku czaszy spadochronu Sabre 170 94/05

Data zdarzenia: 
19 June, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 94/05

Miejsce zdarzenia: Gliwice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Sabre 170
Znaki rejestracyjne: brak

Przyczyna incydentu:
Prawodopodobną przyczyną incydentu było niestaranne ułożenie czaszy spadochronu głównego do skoku.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Omówienie na odprawie zaistniałego incydentu.
2. Przypomnienie o zasadach postępowania skoczków w sytuacjach awaryjnych i niebezpiecznych.

Wypracowanie przez system ACAS polecenia zmiany wysokości dla samolotu Boeing 767-200 ER SP-LOA 91/05

Data zdarzenia: 
30 May, 2005 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 91/05

Miejsce zdarzenia: przestrzeń powietrzna Stanów Zjednoczonych Ameryki Północnej
Państwo: USA

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-200 ER
Znaki rejestracyjne: SP-LOA

Przyczyna incydentu: nie określono przyczyny incydentu

Zalecenia profilaktyczne:
1. Przypomnieć załogom statków powietrznych o obowiązku niezwłocznego zgłaszania do organów służby ruchu lotniczego, w sposób jednoznaczny zgodnie z procedurą, działań wykonywanych według poleceń systemu ACAS.