Zdarzenie samolotu Boeing 737-500 SP-LKE w belgijskiej przestrzeni powietrznej 53/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 53/05
Miejsce zdarzenia: belgijska przestrzeń powietrzna
Państwo: Belgia
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKE
Przyczyna incydentu: nie ustalona
Zalecenia profilaktyczne: brak
Lądowanie z tylnym wiatrem spadochronem Falcon 235 51/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 51/05
Miejsce zdarzenia: Masłów
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Falcon 235
Znaki rejestracyjne: nr fabryczny 16218354
Przyczyna incydentu:
Wykonanie lądowania z tylnym wiatrem, wskutek niewłaściwej oceny jego kierunku.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Naruszenie przestrzeni powietrznej wydzielonej dla lotnictwa wojskowego przez samolot Cessna 182 SP-KHO 45/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 45/05
Miejsce zdarzenia: FIR EPWW
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 182
Naruszenie przez dwa psy bezpieczeństwa na drodze startowej 44/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 44/05
Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: brak
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Obecność dwóch psów w okolicy drogi startowej.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Wykonanie wygrodzenia części administrowanej przez Port Lotniczy.
2. Wykonywać każdorazowo sprawdzanie drogi startowej przed startem i lądowaniem statków powietrznych.
Incydent samolotu M-20 Mewa SP-TUB bezpośrednio po starcie z lotniska 39/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 39/05
Miejsce zdarzenia: Warszawa Okęcie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot M-20 Mewa
Zdarzenie samolotu Boeing 737-500 SP-LKG w niemieckiej przestrzeni powietrznej 36/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 36/05
Miejsce zdarzenia: niemiecka przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKG
Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania od władz lotniczych Republiki Niemiec informacji dotyczących zdarzenia pozwalających na przeprowadzenie badania postanowiła zakończyć prowadzenie sprawy bez ustalenia przyczyny zdarzenia.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Zdarzenie samolotu Embraer 170 SP-LDA w niemieckiej przestrzeni powietrznej 35/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 35/05
Miejsce zdarzenia: niemiecka przestrzeń powietrzna
Państwo: Niemcy
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Embraer 170
Znaki rejestracyjne: SP-LDA
Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania od władz lotniczych Republiki Niemiec informacji dotyczących zdarzenia pozwalających na przeprowadzenie badania postanowiła zakończyć prowadzenie sprawy bez ustalenia przyczyny zdarzenia.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Wypadek na spadochronie SD-83 34/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 34/05
Miejsce zdarzenia: Pruszcz Gdański
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron SD-83
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu:
Postępowanie w sprawie ustalenia przyczyny wypadku zostało umorzone.
Zalecenia profilaktyczne: brak
Incydent szybowca Pirat SP-3008 ze względu na nie stosowanie się pilota do przepisów lotów 32/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 32/05
Miejsce zdarzenia: Piotrków Trybunalski
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-3008
Przyczyna incydentu:
Nie stosowanie się do przepisów wykonywania lotów szybowcowych.
Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić egzamin z zakresu przepisów wykonywania lotów szybowcowych, jako warunek dopuszczenia pilota do dalszych lotów.
Przeciążenia spowodowane turbulencjami w locie rejsowym samolotu B737-500 31/05
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 31/05
Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: SP-LKC
Przyczyna incydentu:
Wystąpienie przeciążeń (od 1,21g do 0,7g i następnie do 1,03g) spowodowanych niespodziewanym wejściem samolotu w obszar turbulencji podczas zniżania.
Zalecenia profilaktyczne:
1. Zapoznać z przebiegiem zdarzenia i jego skutkami personel latający i pokładowy PLL LOT SA.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 230
- 231
- 232
- 233
- 234
- 235
- 236
- 237
- 238
- następna ›
- ostatnia »