Uchwała o umorzeniu postępowania dot. incydentu z udziałem spadochronu Drakkar w Michałkowie 74/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 74/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wielkopolski - Michałków(EPOM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Drakkar
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: umorzono porstępowanie
Zalecenia profilaktyczne: brak
Uchwała dot. incydentu z udziałem spadochronu ST-120 w Kruszynie 72/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 72/03
Miejsce zdarzenia: Kruszyn k/Bolesławca
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron ST-120
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: zbyt nisko wykonany manewr (zakręt) do lądowania
Zalecenia profilaktyczne: przeszkolenie z zakresu aerodynamiki lotu spadochronów szybujących
Uchwała o umorzeniu postępowania dot. incydentu z udziałem spadochronu Para Foil 282 w Bystrzycy Kłodzkiej 71/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 71/03
Miejsce zdarzenia: Bystrzyca Kłodzka
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Para Foil 282
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: umorzono dochodzenie
Zalecenia profilaktyczne: brak
Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu PZL M-18B Dromader 68/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 68/03
Miejsce zdarzenia: Lipki Wielkie
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL -M-18B Dromader
Znaki rejestracyjne: SP-FBY
Przyczyna incydentu: spadek ciśnienia w instalacji hydraulicznej spowodowany pęknięciem przewodu hydraulicznego przy siłowniku klapy smużącej
Zalecenia profilaktyczne: nie sfomułowano
Blokowanie mechanizmu wypuszczania podwozia przez niewłaściwe zamocowanie kołpaka w samolocie PZL M-20 Mewa 67/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 67/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL M-20 Mewa
Znaki rejestracyjne: SP-DMA
Przyczyna incydentu: niewłaściwe zamocowanie kołpaka lewego podwozia głownego, co doprowadziło do blokowania mechanizmu wypuszczania podwozia
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano
Uchwała dot. incydentu z udziałem spadochronu Para Foil 282 w Chrcynnie k/Nasielska 66/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 66/03
Miejsce zdarzenia: Chrcynno k/nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Para Foil 282
Znaki rejestracyjne: SP-20546
Przyczyna incydentu: błąd ułożenia spadochronu głównego do skoku
Zalecenia profilaktyczne:
- przeprowadzenie egzaminu kontolnego skoczna z umiejętności składania spadochronu Para Foil
- omówienie ze skoczkami zaistniałej sytuacji ze zwróceniem uwagi na konieczność starannego składania spadochronów do skoku
Uchwała o umorzeniu postępowania w sprawie wypadku spadochronu Spectre-170 62/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 62/03
Miejsce zdarzenia: Dymaczewo k/Poznania
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Spectre-170
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: umorzone postępowanie
Zalecenia profilaktyczne: brak
Uchwała o umorzeniu postępowania w sprawie wypadku spadochronu PD Stiletto-150 61/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 61/03
Miejsce zdarzenia: Piotrków Trybunalski
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron PD Stiletto 150
Znaki rejestracyjne: brak
Przyczyna incydentu: postępowanie umorzone
Zalecenia profilaktyczne: -
Incydent samolotu BE-58 wywołany awarią mechanizów wypuszczania przedniej goleni podwozia 59/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 59/03
Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BE-58 Baron
Znaki rejestracyjne: SP-FYW
Przyczyna incydentu: awaria mechanizmów wypuszczania przedniej goleni podwozia
Zalecenia profilaktyczne: brak
Samoczynne wyłączenie silnika śmigłowca LPR Mi-2 w wyniku zapowietrzenia pompypaliwowej 52/03
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca
zdarzenia numer: 52/03
Miejsce zdarzenia: Konary (?)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Mi-2
Znaki rejestracyjne: SP-ZXU
Przyczyna incydentu: Uszkodzenie przekaznika cewki elektromagnesu TKJe-52PK sterujacego zaworem paliwa
rozruchowego. W wyniku tego uszkodzenia nie doszło do zaprzestania pracy zaworu
paliwa rozruchowego po 15 sekundzie od rozruchu, co spowodowało nieprawidłowosci w
podawaniu paliwa podczas lotu, które doprowadziły do zapowietrzenia pompy paliwowej
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 229
- 230
- 231
- 232
- 233
- 234
- 235
- 236
- 237
- następna ›
- ostatnia »