Lądowanie

 Opis: 27 stycznia 2017 r. na lądowisku Grądy odbywały się loty samolotowe. W tym dniu zaplanowany był egzamin praktyczny LKE na samolocie Piper Pa-28R- 201 w celu uzyskania licencji pilota samolotowego zawodowego CPL(A). Załoga składająca się z egzaminowanego pilota i egzaminatora wykonała lot trasowy, ćwiczenia w strefie nad lotniskiem i cztery lądowania T&G na kierunku RWY 27. Lądowania odbywały się w różnych konfiguracjach samolotu, mających na celu imitację sytuacji niestandardowych i awaryjnych w celu sprawdzenia umiejętności lotniczych pilota.

 Opis: 26 czerwca 2020 r. na lotnisku w Kruszynie odbywały się loty szkolne na szybowcu KR-03 Puchatek. W trakcie startu szybowca za wyciągarką na wysokości około 130 m AGL nastąpiło pęknięcie liny holowniczej. Po zabezpieczeniu prędkości i wyczepieniu liny holowniczej uczeń-pilot podjęła decyzję o lądowaniu z wiatrem z zakrętu o 180°. Po wykonaniu zakrętu sterowanie szybowcem przejął instruktor i wykonał lądowanie. W trakcie dobiegu uczeń-pilot gwałtownie wychyliła ster kierunku w lewo. Szybowiec utracił kierunek dobiegu, zahaczył lewym skrzydłem o ziemię i wykonał cyrkiel.

 Opis: Lot odbywał się na trasie z Brukseli do Warszawy. Na tym odcinku pilotem lecącym był FO. Podejście do lądowania zostało wykonane na kierunku RWY33. Bezpośrednio przed przyziemieniem, zarejestrowano boczny wiatr o prędkości 10 do 15 kt. Samolot nieznacznie stracił kierunek i przyziemił z przyśpieszeniem pionowym 1,96 g. Po przyziemieniu samolot odbił się od pasa, a pilot lecący zainicjował procedurę odejścia na drugie okrążenie. Automat sterowania ciągiem silników – zgodnie z logiką działania systemu - został rozłączony.

 Opis: 11 listopada 2022 r. pilot samolotu ultralekkiego TL-3000 „Sirius”, mając na pokładzie pasażera, wykonywał loty z lądowiska niezgłoszonego do ewidencji lądowisk ULC, położonego w okolicy Wejherowa. W dwóch pierwszych lotach, wzrastające gwałtownie i ponad dopuszczalne wartości wskazania temperatury płynu w instalacji chłodzenia silnika, zmusiły pilota do niezwłocznych lądowań. Pomimo sygnalizacji usterki, pilot zdecydował się na trzeci lot, połączony z odlotem od lądowiska.

 Opis: 16 lipca 2022 r. na lądowisku w Szymanowie (EPKW) instruktor zaplanował lot zapoznawczy motoszybowcem z kandydatem do szkolenia do uzyskania licencji szybowcowej SPL. Po wykonaniu przeglądu motoszybowca wystartował do lotu w rejonie lądowiska. W tym czasie warunki pogodowe pogorszyły się. Szybko zaczęła się rozbudowywać chmura cumulonimbus (CB), czemu towarzyszyły porywy wiatru i turbulencje. Po kilkunastominutowym locie, ze względu na pogarszającą się pogodę, instruktor zdecydował, że należy przerwać lot i wykonać lądowanie zapobiegawcze.

Opis: 19 marca 2023 r., o godz. 12:51, balon model Cameron Z-160 wystartował z okolic miejscowości Szaflary do lotu komercyjnego, z siedmioma pasażerami na pokładzie. Lot przebiegał normalnie, a po ok. 1 h pilot przeprowadził lądowanie na łące, oddalonej o kilkaset metrów na S od lotniska EPNT. Lądowanie miało miejsce w bezpośredniej bliskości drogi polnej i ogrodzonej działki. Ponieważ ww.

 Opis: 30 czerwca 2022 r. pilot samolotu AT-3 R100 o znakach rozpoznawczych SP-PBC wykonywał trasowy lot szkolny w ramach szkolenia do licencji ATPL(A). Po około 1 godz. 40 min. od startu silnik samolotu wyłączył się, a próby uruchomienia go okazały się nieskuteczne. Pilot został zmuszony do lądowania w pagórkowatym terenie przygodnym. Podczas lądowania ze stokiem samolot uderzył w miedzę, w wyniku czego został poważnie uszkodzony. Pilot nie odniósł obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Witanowice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Aero AT-3 R100

 Opis: 17 listopada 2022 r. o 13.19 w trakcie wykonania ćwiczenia ME/5 (część szkolenia na samoloty wielosilnikowe), załoga wykonała 10 kręgów w celu treningu lądowania z bocznym wiatrem – wykonane bez uwag, a następnie przystąpiła do wykonywania ćwiczenia ME/3 (lotów po kręgu z imitacją sytuacji awaryjnych).

 Opis: 19.05.2021 r. pilot z pasażerem wykonywał lot samolotem Cessna 152, z lądowiska EPKN na lotnisko EPML. Około godz. 15:03 pilot nawiązał łączność radiową z AFISO EPML i otrzymał informacje przylotowe. Samolot Cessna włączył się w lewy krąg nadlotniskowy do RWY 26L za innym samolotem. W tym czasie instruktor pilot wraz z uczniem kołował samolotem PZL M-20 Mewa, do skrzyżowania RWY 17 i 26L. O godz.

 Opis: 21.04.2021 r. w trakcie szkolenia do licencji PPL(A) uczeń-pilot wykonywał loty samodzielne po kręgu pod nadzorem instruktora-pilota. Około godziny 14:38 w trakcie lądowania uczeń-pilot przyziemił samolot na przednie koło podwozia, co spowodowało odbicie od nawierzchni drogi startowej. Uczeń-pilot zareagował na odbicie poprzez oddanie drążka sterowego co doprowadziło do kolejnego odbicia, instruktor nadzorujący loty wydał komendę „zatrzymaj drążek”, „drążek w miejscu” „drążek w miejscu”.