Problemy ze sterowaniem samolotu Diamond DA-42 TwinStar 1806/15

Data zdarzenia: 
24 August, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dn.25.08.2015 r. DOPL EPWA nadesłał zgłoszenie zdarzenia z dn.24.08.2015 r. o treści: „Po wykołowaniu acft ze stanowiska postojowego na TWY pilot zgłosił problemy ze sterowaniem.

Zdarzenie lotnicze po zakończeniu boardingu pasażerów samolotu Boeing 737-500 279/15

Data zdarzenia: 
6 March, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po zakończeniu czynności związanych z boardingiem pasażerów oraz przed zamknięciem drzwi przez stewardesę, osoba obsługująca rękaw pasażerski wysunęła spod drzwi ich zabezpieczenie tzw.

Awaryjne lądowanie samolotu Cessna 150M SP-KIL 95/05

Data zdarzenia: 
23 June, 2005 - 12:00

 Opis: Po oderwaniu od ziemi samolotu Cessna 150M i nabraniu wysokości ok. 15-20 m, tuż przy zachodnim skraju pola wzlotów nastąpiło gwałtowne przerwanie pracy przez silnik.

Zdarzenie lotnicze po uruchomieniu silników samolotu Boeing 737-400 2566/16

Data zdarzenia: 
24 August, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po wypchnięciu samolotu ze stanowiska postojowego i uruchomieniu silników o godz. 03:09 UTC zaświeciła lampka sygnalizacyjna LOW PRESSURE FWD FUEL MAIN TANK 2.

Zdarzenie lotnicze podczas uruchamiania silników w samolocie Bombardier DHC-8-400 2455/16

Data zdarzenia: 
14 September, 2016 - 15:00

 Opis: Po uruchomieniu silników na stanowisku postojowym o godz. 15:00 UTC pojawiła się sygnalizacja #3 HYD PUMP. Załoga wykonała czynności zgodnie z listą kontrolną i wyłączyła silniki.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Bombardier DHC-8-400 2449/16

Data zdarzenia: 
14 September, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas lądowania w EPWA na DS33, zaraz po przyziemieniu pojawiła się sygnalizacja [lampka ostrzegawcza] NOSE STEERING.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu EXTRA 300 SC 2421/16

Data zdarzenia: 
11 September, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Na lotnisku w Mielcu EPML, pilot samolotu EXTRA 300 S.C nie sprawdził przed rozpoczęciem kołowania czy owiewka kabiny jest prawidłowo zamknięta.

Zdarzenie lotnicze podczas lądowania motoszybowca Vivat L-13SE SP-0067 2410/16

Data zdarzenia: 
9 September, 2016 - 17:07

 Opis: W dniu 09.09.2016 r. na lotnisku Piotrków Trybunalski (EPPT) pilot licencjonowany wykonywał o godz. 18:10 LMT czwarte lądowanie, podczas którego nie wypuścił podwozia.

Zderzenie z ziemią paralotni Dudek Nucleon 29 2304/16

Data zdarzenia: 
31 August, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Po około 50 min lotu nad Pojezierzem Leszczyńskim (lot typowo rekreacyjnowidokowy), gdy pilot był na wysokości około 40 m, prawdopodobnie z powodu wlotu w obszar turbulentnego powi