Wykonanie procedury awaryjnej podczas skoku ze spadochronem Navigator 220 808/16
Opis: Uczeń-skoczek (67 skoków) wykonywał skok egzaminacyjny do wydania świadectwa kwalifikacji z klasą wyszkolenia PJ(B).
Mocne skręcenie linek podczas skoku ze spadochronem Conquest 170 806/16
Opis: Skoczek (117 skoków) uczestniczyła w skoku na zadanie RW-8.
Użycie zapasowej czaszy podczas skoku ze spadochronem tandem Plexus 358 792/16
Opis: Skoczek spadochronowy (3242 skoki) posiadający świadectwo kwalifikacji z klasą wyszkolenia PJ(D) i uprawnieniem TANDEM wykonywał skok z pasażerem.
Zdarzenie lotnicze podczas oczekiwania na zezwolenie na start samolotu Embraer E175 2669/15
Opis: Problemy techniczne zgłoszone przez załogę samolotu, który o godz. 06:49 UTC dostał zgodę na zajęcie pasa 15 i oczekiwanie na zezwolenie na start.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu na poziomie przelotowym samolotu Embraer E175 2664/15
Opis: W czasie lotu na poziomie przelotowym, pilot na prawym fotelu wstając z miejsca, przypadkowo rozłączył sterownice lewą od prawej w zakresie sterowania lotkami.
Zgłoszenie problemu ze ze sterowaniem przednim kołem w samolocie Bombardier DHC-8-Q400 2663/15
Opis: Kapitan samolotu zgłosił po lądowaniu problem ze sterowaniem przednim kołem. Samolot dokołował na płytę samodzielnie. Odlot do EPWA odbył się zgodnie z planem.
Zdarzenie lotnicze podczas wznoszenia samolotu Embraer E170 2631/15
Opis: Podczas wznoszenia, przy przekraczaniu poziomu lotu FL 180 pojawiła się sygnalizacja "BLEED 2 LEAK". Załoga przeprowadziła czynności zgodnie z listą kontrolną QRH BLEED 1 (2) LEAKAGE.
Zdarzenie lotnicze podczas rozbiegu samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2571/15
Opis: Podczas rozbiegu, przy prędkości około 70 kts, wystąpiła sygnalizacja ostrzegawcza PUSHER SYSTEM FAIL. Załoga przerwała start, zawróciła na stanowisko postojowe.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2554/15
Opis: Analiza FDM wykryła przekroczenie prędkości Vmo. Załoga wykonała wpis do LPD-60, nie złożyła ASR.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Bombardier DHC-8-Q400 2553/15
Opis: Została przekroczona maksymalna prędkość na klapach=5 o wartość ok. 2-3 kts. Załoga zgłosiła zdarzenie do MCC. Po rejsie złożono raport ASR.
Miejsce zdarzenia: FIR EYFL
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- …
- następna ›
- ostatnia »