ME

 Opis: W trakcie przebazowania samolotu pilot stwierdził zakłócenia w działaniu wyposażenia radioelektronicznego i wykonał lądowanie na niekontrolowanym lotnisku trawiastym w Świdniku [EPSW] w

 Opis: W dniu 05-03-2017 roku o godzinie 18.02 czasu lokalnego załoga dyżurna Śmigłowcowego Zespołu Transportowego po zakończonej misji transportu sanitarnego wykonywała przebazowanie z lotnis

 Opis: Samolot A321 podczas lotu z Berlina do Hurghady otrzymał zezwolenie na nierestrykcyjne wznoszenie do FL330.

 Opis: W dniu 22 czerwca 2015 r. o godz. 08.46 UTC w samolocie rejsowym DHC-8-Q400 lecącym z Rzeszowa do Warszawy, podczas zniżania do FL140 pojawił się komunikat TCAS „TA”.

 Opis: Podczas kołowania statku powietrznego (SP) drogą kołowania TWY ”M3”, kierujący taśmociągiem nie ustąpił pierwszeństwa kołującemu na stanowisko postojowe statkowi powietrznemu.

 Opis: Podczas startu z pasa „18” lotniska EVRA załoga przerwała rozbieg przy prędkości ok.

 Opis: Przed lotem powrotnym z Denpasar do Warszawy mechanik wykonujący obsługę samolotu Boeing 787-800 zastosował niewłaściwie odroczenie MEL.

Opis: W dniu 16 grudnia 2016 r. około minuty po starcie samolotu DHC-8-Q400 z lotniska Cluj-Napoca, pojawiła się sygnalizacja „Master Warning Doors”.

 Opis: Podczas próby uruchomienia silników śmigłowca pilot stwierdził nieprawidłowość ich pracy.

 Opis: W dniu 16 grudnia 2016 r. o godz. 06.19 UTC po starcie z Portu Lotniczego Kraków–Balice załoga samolotu DH8D zgłosiła chęć zatrzymania wznoszenia na FL100.