Turbinowy

Zdarzenie samolotu TURBOLET L-410 UVP-E-LW SP-MBA na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 109/12

Data zdarzenia: 
7 February, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: W czasie kołowania po zakończonym locie, po drodze łączącej dwie części płyty „A” załoga
odczuła dwa delikatne szarpnięcia w prawą stronę. Po zakołowaniu na miejsce tankowania,

Zdarzenie samolotu BEECHCRAFT SUPER KING AIR 2000 SP-KGW na trasie Katowice-Dusseldorf 70/08

Data zdarzenia: 
7 February, 2008 (godzina nieokreślona)

Opis: Po ok.35 minutach lotu z włączonym podgrzewem szyb kabiny, a po 10 minutach lotu na poziomie przelotowym 240, przy temperaturze otoczenia -38oC i temperaturze w kabinie +21oC, nastąpiło pęknięci

Zdarzenie samolotu ATR 42-500 SP-EDC na lotnisku Warszawa-Okęcie 729/09

Data zdarzenia: 
2 September, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas kołowania wystąpił brak łączności na UKF1. Załoga zawróciła na stanowisko postojowe i
przekazała samolot służbom technicznym. Wymieniono panel UKF1. Samolot wrócił do
eksploatacji.

Zdarzenie samolotu L-410 UVP TUEBOLET UR-67199 na lotnisku Warszawa-Okęcie 112/11

Data zdarzenia: 
16 February, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie z lotniska Warszawa-Okęcia (EPWA) na wysokości ok. 100 m załoga stwierdziła
nagły spadek obrotów prawego silnika do poziomu „małego gazu” oraz pojawienie się