Zdarzenie samolotu ATR 42 SP-EDH na lotnisku Warszawa-Okęcie 235/12
Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na odwrotnym zabudowaniu czterech sworzni przednich bocznych izolatorów silników nr 1 i 2 był błąd ludzki podczas wykonywania obsługi silników poza fi
Zdarzenie samolotu CESSNA 510 OE-FZE na lotnisku Kraków-Balice 721/12
Opis: Załoga samolotu otrzymała o godz. 08:20 UTC od KRL GND instrukcję kołowania drogami
TWY A1, TWY A do punktu oczekiwania przed RWY29. Pomimo asysty Follow Me a/c
Zdarzenie samolotu AERMACCHI F-260 II-SAH na lotnisku Rzeszów-Jasionka 776/12
Opis: Kołujący po TWY A samolot II-SAH, F-260 (EPRZ – LHBS) zbliżył się do krawędzi RWY27
(przekroczył linię Holding Point) w chwili gdy na RWY (na przesuniętym progu 27)
Zdarzenie samolotu BEECHRAFT BE60 D-INEC w rejonie lotniska Łódź-Lublinek 108/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie otrzymanego zezwolenia organu kontroli lotniska (TWR) przez załogę samolotu:
Zdarzenie samolotu BEECHRAFT BE60 D-INEC w rejonie lotniska Łódź-Lublinek 108/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - naruszenie otrzymanego zezwolenia organu kontroli lotniska (TWR) przez załogę samolotu:
Zdarzenie samolotu TU 154M na lotnisku Warszawa-Okęcie 304/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - spowodowanie sytuacji niebezpiecznej przez załogę samolotu lotnictwa państwowego Tu 154M, które wydarzyło sie w dniu 20 maja 2009 roku w przestrzeni powietrznej rejonu kontr
Zdarzenie samolotu SAAB 340 na lotnisku Warszawa-Okęcie 474/09
Opis: Zdarzenie lotnicze - przerwanie podejścia do lądowania samolotu Saab 340, które wydarzyło się w dniu 3 lipca 2009 roku, na lotnisku im. F. Chopina w Warszawie (EPWA).
Zdarzenie samolotu JETSTREAM 32 SP-KWE na lotnisku Warszawa-Okęcie 668/10
Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na braku wskazań sygnalizacji
położenia podwozia był z nieznanego powodu wysunięty bezpiecznik sygnalizacji
położenia podwozia
Zdarzenie samolotu AN-24B SP-FDT po starcie z lotniska Marseille Provence 750/10
Opis: Przyczyną incydentu lotniczego polegającego na spadku mocy lewego silnika było
uszkodzenie wzmacniacza korekcji obrotów UKO-24B odpowiedzialnego za
automatykę regulacji pracy silnika.
Zdarzenie śmigłowca EC 145 SP-HIL na lotnisku Warszawa-Babice 905/09
Opis: Przyczyną incydentu polegającego na uszkodzeniach łopatek sprężarek lewego i prawego
silnika wykrytych w trakcie wykonywania obsługi planowej było zassanie ciała obcego
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 45
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- …
- następna ›
- ostatnia »