Ultralekki

 Opis: W dniu 27 maja 2018 r. o godzinie 15:30 LMT (czas lokalny) na lądowisku w Smarchowicach Wielkich, oddalonym o około 4 km na południowy zachód od miejscowości Namysłów pilot samolotu ultralekkiego Apollo Fox o znakach rozpoznawczych OK-TUL 07 podchodził do lądowania na kierunku 008º. W końcowej fazie podejścia na wysokości około 8-10 metrów przed progiem pasa na skutek podmuchu wiatru samolot odchylił się w lewą stronę od kierunku lądowania i zahaczył lewym skrzydłem o rosnącą na sąsiadującej z lądowiskiem posesji brzozę.

 Opis: W dn. 06.10.2018 r. o godz. 8.30 LMT pilot wraz z pasażerką wystartował do lotu rekreacyjnego wodnosamolotem ultralekkim w rejonie lotniska Toruń EPTO. Po wykonaniu kręgu nadlotniskowego na wysokości 1100 ft. AGL odszedł na południe z zamiarem 20 minutowego lotu w granicy ATZ EPTO. W trakcie lotu zwiększył wysokość do 2200 ft. AGL i będąc ok. 5 km na południe od lotniska zaczął się zniżać. Na wysokości ok.

Opis: Podczas podejścia do lądowania na wysokości ok.50 m pilot doznał silnego i bolesnego skurczu lewej łydki. Pilot natychmiast zwiększył moc i odszedł na następny krąg. Pilot odzyskawszy możliwość pełnej kontroli nad samolotem zdecydował się wylądować na nieskoszonym odcinku przed progiem drogi startowej. Pilot wykonał podejście na „małych” klapach z możliwie najmniejszą prędkością i wyrównaniem na nieco większej wysokości, niż normalnie. Przed przyziemieniem pilot wyłączył zapłon.

 Opis: Pilot samolotu ultralekkiego QUALT 200 L, po przylocie nad lądowisko w Bobrownikach wykonał figurę zbliżoną do przewrotu, a następnie wyprowadzając z niej miał zamiar wykonać figurę zbliżoną do zakrętu na wznoszeniu bez fazy wyrównania. Podczas wprowadzania do następnej figury nastąpiło oderwanie się prawego skrzydła, co w konsekwencji doprowadziło do niekontrolowanego lotu i zderzenia z ziemią. W wyniku zderzenia w rejonie lądowiska pilot i pasażer ponieśli śmierć na miejscu, a samolot został całkowicie zniszczony.

Miejsce zdarzenia: Bobrowniki

Opis: W dniu 09.06.2018 r. o godzinie 13:52 (LMT) do lotu grupowego na trasie Lwow - Rzeszów Jasionka wystartowały dwa samoloty Van’s. Po około 45 minutach lotu pierwszy z samolotów wylądował na pasie startowym 09 lotniska Rzeszów Jasionka. Po skołowaniu na stoisko załoga pierwszego samolotu stwierdziła, że nie wie gdzie jest drugi samolot.

 Opis: Pilot wystartował z lotniska Wrocław Szymanów celem odbycia lotu widokowego w rejon jeziora Turawskiego w woj. opolskim. Po półgodzinnym locie w rejonie miejscowości Namysłów pilot zmienił zadanie lotu i postanowił wylądować na lądowisku w Smarchowicach Wielkich. Podczas podejścia do lądowania, na wysokości około 10 metrów nad północnym progiem pasa, na skutek silnego podmuchu wiatru samolot odchylił się od kierunku lotu w lewo. W konsekwencji lewe skrzydło zahaczyło o drzewo na sąsiadującej z lądowiskiem posesji.

 Opis: Od startu do momentu przejścia na częstotliwość lądowiska Kołbiel-Skorupy pilot nie zgłaszał uwag. Pilot wszedł w krąg nadlotniskowy na wysokości ok. 150 m. W rejonie osi drogi startowej (po północnej stronie) pilot wypuścił podwozie i rozpoczął zakręt w prawo w celu zbudowania manewru do lądowania. Kilka sekund później podczas wykonywania zakrętu na dużym zniżaniu samolot wpadł w korkociąg i po wykonaniu 2 zwitek zderzył się z powierzchnią lasu w odległości ok. 800 m od zamierzonego miejsca lądowania.

 Opis: W dniu 24 maja 2011r pilot z podróżnym na pokładzie wystartował na ultralekkim samolocie Virus z lądowiska Wincentów k. Góry Kalwarii z zamiarem wykonania lotu widokowego. Lot do fazy lądowania przebiegał bez zakłóceń. Podejście do lądowania odbyło się na kierunku ,,19” z prędkością 50 kt, pełne klapy, hamulce aerodynamiczne w położeniu neutralnym, gaz ujęty całkowicie. Tuż po wyrównaniu , bez fazy wytrzymania nastąpiło szybkie pochylenie samolotu do przodu i uderzenie przednią golenią o ziemię.

 Opis: W dniu 31 maja 2017 r. pilot samolotu przystąpił do uruchomienia silnika samolotu w celu wykonania lotu. Po uruchomieniu silnika i sprawdzeniu wszystkich instalacji samolotu pilot przystąpił do kołowania na pas 29. W trakcie kołowania pilot ustawił klapy w położeniu „Pełne” a następnie zaczął przestawiać w położenie „Startowe”. Pilot starając się wykorzystać jak najlepiej drogę startową podkołował blisko płotu ogradzającego lotnisko.

 Opis: W dniu 26.09.2017 r. pilot samolotu ultralekkiego TL 2000 Sting wykonywał przelot z lotniska Łososina (EPNL) na lotnisko Nowy Targ (EPNT). Na pokładzie samolotu znajdowały się dwie osoby a przelot odbywał się przy dobrych warunkach pogodowych. W rejonie miejscowości Kamienica powiat Limanowski na wysokości 3500 ft alt. nastąpił nagły wzrost temperatury silnika i spadek jego mocy. Pilot zmniejszył skok śmigła i obroty silnika, jednak temperatury głowic i oleju nadal rosły (głowice około 170° C, olej około 150° C).