Ultralekki

 Opis: Po uruchomieniu i rozgrzaniu silnika pilot rozpoczął wykonywanie startu w kierunku zachodnim lądowiska przy pełnej mocy silnika. Początkowa faza rozbiegu przebiegała prawidłowo. Pomimo osągnięcia prędkości ok.40 km/h samolot z trudnością oderwał się od ziemi, następnie przechylił się na prawe skrzydło. Gdy pilot skorygował lot, samolot przechylił się na lewe skrzydło jednocześnie zahaczając podwoziem o zaorane pole (znajdujące się za drogą startową). Następnie nastąpiło uderzenie prawym skrzydłem o ziemię i kapotaż.

Opis: Po ok. 10 minutach lotu, podczas przelotu nad obszarem zalesionym na wysokości ok. 450 m AGL silnik zaczął pracować nierównomiernie i tracić moc, czemu towarzyszyły jego silne drgania. Na wysokości ok. 200 m AGL pilot podjął decyzję lądowania awaryjnego z użyciem spadochronowego systemu ratowniczego GRS Galaxy.

 Opis: Dnia 16 lipca 2017 r. ok. godz. 11:30 LMT pilot samolotu SportStar RTC wykonujący przelot na trasie Pruszcz Gdański [EPPR] – Kikity [EPKI] po wylądowaniu na lotnisku w Kikitach skołował z pasa aby ustąpić miejsca oczekującemu na start wiatrakowcowi, a następnie wkołował ponownie na pas w celu dotarcia na miejsce postojowe przy hangarze. Kołując poza pasem przejechał przez lokalne zagłębienie gruntu, niewidoczne z kabiny. Miejsce, przez które kołował, było skoszone jak pas startowy. W wyniku wpadnięcia przedniego podwozia w zagłębienie doszło do zetknięcia się

 Opis: Dnia 5 sierpnia 2017 r. o godz. 17:45 LMT pilot na samolocie SkyRanger podchodził do lądowania na kierunku „14” lotniska Góraszka [EPGO] po wykonaniu trwającego ok. 10 minut kręgu nadlotniskowego na wypożyczonym od znajomego samolocie ultralekkim SkyRanger. Wykonywany lot miał na celu budowanie nalotu przez Użytkownika. Podczas przyziemienia, w obecności właściciela samolotu, doszło do dwukrotnego odbicia samolotu od nawierzchni lotniska a następnie do jego skapotowania. Pilot nie odniósł obrażeń i opuścił samolot o własnych siłach. Samolot został poważnie uszkodzony.

 Opis: Pilot miał zamiar wykonywać loty widokowe z pasażerem nad miejscowością Rybno. Po poprawnym rozbiegu samolot oderwał się od ziemi, jednak ze względu na spadek mocy silnika nie wznosił się. Po przyziemieniu samolot uderzył w drzewa i uległ uszkodzeniu. Pasażer został lekko ranny, a pilot nie doznał żadnych obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Rybno Kolonia

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: ultralekki Topaz

Znaki rejestracyjne: SP-SZOK

Numer akt: 1959/17

Powiązane raporty:

 Opis: W trakcie lądowania na pasie betonowym lądowiska (EPRU) w Rudnikach, po przyziemieniu samolotu, pilot spowodował trzykrotne odbicia się samolotu od ziemi. Doprowadziło to do złamania przedniej goleni podwozia z kołem. Samolot pochylajc się na nos złamał trzy łopaty śmigała i po około 45 m dobiegu zatrzymał się. Oprócz opisanych uszkodzeń zniszczona została owiewka przedniego koła i wygięły się wsporniki dolne łoża silnika.

Miejsce zdarzenia: lądowisko w Rudnikach (EPRU)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Sirius

Znaki rejestracyjne:

 Opis: Po upływie zaplanowanego czasu przylotu na EPOD, instruktor nadzorujący lot rozpoczął wywoływanie ucznia na częstotliwości 122,9 (ATZ Dajtek) oraz 118,775 (FIS Olsztyn). O zaistniałej sytuacji powiadomił również telefonicznie FIS Olsztyn. Z EPOD wystartowały dwa statki powietrzne (DA-20 SP-AWM i SF-25 D-KMAX) z instruktorami na pokładzie, w celu fizycznego odnalezienia zaginionego samolotu. W tym czasie, po przerwie około 30 minut uczeń-pilot wznowił łączność radiową z w/w samolotami. Poinformował, że utracił orientację i nie zna swojej pozycji.

 Opis: W dniu 24 września 2016 r. na lotnisku w Bielsku - Białej Aleksandrowice (EPBA) rozgrywane były Mistrzostwa Polski Modeli Szybowców RC F3J (loty na czas i celność lądowania). W związku z rozgrywanymi zawodami wydany został NOTAM informujący o zamknięciu lotniska w godzinach 7:00 do 17:00. Około godziny 13:30 do lotniska zbliżały się dwa samoloty ultralekkie, które wykonywały lot bez planu lotu i bez łączności z FIS.

 Opis: Pilot wykonując lot nawigacyjny po trasie EPBY- Jaksice – Domasławek - EPBY, otrzymał polecenie odlotu z CTR EPBY poprzez punkt „WHISKY”. W trakcie przekraczania granicy CTR-u w punkcie „WHISKY” pilot stwierdził brak łączności z Wieżą EPBY.

Miejsce zdarzenia: w rejonie CTR EPBY

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: EOL

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1110/11

Powiązane raporty:

 Opis: Podczas lądowania na lądowisku Żabia Wola na pasie 11 samolot w końcowej fazie wytrzymania na skutek podmuchu wiatru skierowanego z przerwy pomiędzy drzewami podniósł lewe skrzydło i zaczął tracić kierunek w prawo. Pilot zdecydowanym ruchem sterów wykonał korektę w lewą stronę jednocześnie samolot znów znalazł się w strefie zadrzewienia spowodowało to znaczne przechylenie samolotu na lewe skrzydło z jednoczesnym pochyleniem do przodu. Na skutek tego samolot przytarł końcówką skrzydła o ziemię.

Miejsce zdarzenia: Żabia Wola

Państwo: Polska