Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 167/04
Miejsce zdarzenia: Boguchwała /Rzeszowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Traper 29
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 167/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 139/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot L-410 Turbolet
Znaki rejestracyjne: SP-FTN
Przyczyna incydentu:
Uszkodzenie membrany zaworu drenażowego prawego silnika (nr 2), co doprowadziło do
wycieku paliwa na płyte lotniska. Nie ustalono przyczyny uszkodzenia zaworu.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 79/04
Miejsce zdarzenia: Włocławek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper
Znaki rejestracyjne: EL-APB
Przyczyna incydentu:
Awaria iskrownika z nieustalonych przez użytkownika przyczyn, co skłoniło pilota do
wykonania awaryjnego ladowania w terenie przygodnym.
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 69/04
Miejsce zdarzenia: Szembekowo k/Torunia / Lipia Góra k
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna FA150L
Znaki rejestracyjne: SP-KIK
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 67/04
Miejsce zdarzenia: Kryspinów k/Krakowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: balon na ogrzane powietrze Thunder & Colt A-240
Znaki rejestracyjne: SP-BAM
Numer akt: 67/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 64/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna T210L
Znaki rejestracyjne: SP-FWK
Przyczyna incydentu:
Wyciek z instalacji hydraulicznej z nieustalonych przez użytkownika przyczyn, co
skłoniło załoge do przerwania zadania i wykonania bezpiecznego ladowania bez podwozia
na lotnisku startu.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek lotniczy, zdarzenie nr 63/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kąkolweo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zenair CH-701 STOL
Znaki rejestracyjne: SP-YOD
Numer akt: 63/04
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 58/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Merit-190
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
niewłasciwe ułożenie – przygotowanie spadochronu do skoku.
Zalecenia profilaktyczne:
nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 53/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Velocity
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
niestaranne ułożenie spadochronu do skoku.
Zalecenia profilaktyczne: -
Opis: Samolot po starcie przeszedł na wznoszenie po osiągnięciu prędkości 80 mph, a początkowa prędkość wznoszenia wynosiła 400 ft/min. Po wyjściu nad linię drzew samolot dostał się w strefę umiarkowanej turbulencji a prędkość samolotu zaczęła oscylować +/- 5 mph. Na wysokości szacowanej na 20-30 m pilot odczuł spadek wznoszenia. Pasażerowie odczuli to jako kołysanie się samolotu wzdłuż osi podłużnej z niewielkim przepadaniem. Pilot po chwili pochylił samolot aby przejść do lotu poziomego, ale samolot w jego ocenie dalej przepadał.