Wyciek paliwa na płytę lotniska z silnika samolotu L-410 Turbolet SP-FTN 139/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 139/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska
Awaria iskrownika i awaryjne lądowanie samolotu Piper EL-APB 79/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 79/04
Miejsce zdarzenia: Włocławek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper
Awaria zaworów wydechowych i awaryjne lądowanie samolotu Cessna FA150L SP-KIK 69/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 69/04
Miejsce zdarzenia: Szembekowo k/Torunia / Lipia Góra k
Państwo: Polska
Uraz pasażerki podczas lądowania balonu na ogrzane powietrze Thunder & Colt A-240 SP-BAM 67/04
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 67/04
Miejsce zdarzenia: Kryspinów k/Krakowa
Państwo: Polska
Awaria instalacji hydraulicznej i lądowanie bez podwozia samolotem Cessna T210L SP-FWK 64/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 64/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Balice (EPKK)
Państwo: Polska
Przeciągnięcie i twarde pryziemienie podczas startu samolotu Zenair CH-701 SP-YOD 63/04
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek lotniczy, zdarzenie nr 63/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kąkolweo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zenair CH-701 STOL
Niewłaściwe ułożenie do skoku spadochronu Merit-190 58/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 58/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Olsztyn - Dajtki (EPOD)
Państwo: Polska
Niestaranne ułożenie do skoku spadochronu Velocity 53/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 53/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Ostrów Wlkp. - Michałków (EPOM)
Państwo: Polska
Wypadek i pożar samolotu kategorii specjalny Cessna 177RG SP-YVD 106/04
Opis: Samolot po starcie przeszedł na wznoszenie po osiągnięciu prędkości 80 mph, a początkowa prędkość wznoszenia wynosiła 400 ft/min.
Uchwała dot. incydentu z udziałem samolotu ultralekkiego TL Sting Carbon 2000 OK-IUA 217/04
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 217/04
Miejsce zdarzenia: Lesica k/Międzylesia
Państwo: Polska
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 122
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- …
- następna ›
- ostatnia »