Brak łączności radiowej podczas lotu śmigłowca EC 135 P2+ 877/14
Opis: Po starcie z lądowiska przyszpitalnego w Wejcherowie i naborze wysokości 1000 ft AMSL w kierunku Gdańska, pilot zgłosił pozycję i zamiary do FIS Gdańsk. Nie usłyszał odpowiedzi.
Zaobserwowanie wycieku oleju z silnika nr 2 po zakołowaniu samolotu Embraer 135 na stanowisko postojowe 819/14
Opis: Po wylądowaniu i zakołowaniu na stanowisko postojowe zauważono zmniejszającą się ilość oleju
Poważne uszkodzenie wiatrakowca BRAKO GYRO 33ALK podczas próby startu z podmokłej drogi gruntowej 795/14
Opis: Podczas wykonywania lotu z lotniska Krępa k/Słupska na lądowisko w Zegrzu Pomorskim
Zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika samolotu SAAB 340A 708/14
Opis: Podczas wznoszenia po starcie z lotniska LFGJ ok. godz. 10:15 UTC załoga zauważyła zbyt wysokie wskazania temperatury ITT lewego silnika.
Nieutrzymanie kierunku kołowania samolotu ultralekkiego TL-3000 Sirius 670/14
Opis: Po wykonaniu prac serwisowych samolot został wyprowadzony przed hangar celem uruchomienia silnika do zakołowania do otwartej przestrzeni lotniska (stojanki) w celu wykonania próby silnika, a
Lądowanie szybowca SZD-30 Pirat w terenie przygodnym 478/14
Opis: W ramach pierwszego samodzielnego przelotu wg zadania AVI ćwiczenie 4, uczeń-pilot
Agresywne zachowanie transportowanego pacjenta przyczyną przerwania lotu śmigłowca EC 135 P 2+ 344/14
Opis: W dniu 25 marca 2014 roku o godzinie 13.42 załoga śmigłowca ratowniczego LPR Filii
Przebicie elektryczne między elementami grzewczymi powodem wymiany krawędzi natarcia skrzydła w samolocie Piaggio 180 Avanti II 137/14
Opis: W trakcie wykonywania przeglądu polotowego, po wykonaniu planowanego transportu sanitarnego, dowódca załogi stwierdził niewielkie pęknięcie powłoki lakierniczej na krawędzi natarcia lewego sk
Przyjęcie niewłaściwej pozycji pilota w koszu balonu Cameron TR 70 przyczyną poważnych obrażeń 1448/13
Opis: Pilot wykonywał lot w ramach 18 Mistrzostw Europy Balonów na Ogrzane Powietrze. Po wykonaniu zadanych w tym locie trzech konkurencji, podjął decyzję o lądowaniu.
Zanik wskazań na wskaźniku obrotów śmigła NP silnika nr 2 podczas rozbiegu samolotu ATR 72-200 1524/11
Opis: W dniu 1 grudnia 2011 r.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- 62
- …
- następna ›
- ostatnia »