Kołowanie

Opis: O godz. 05:05 Dyżurny Operacyjny Portu otrzymał wiadomość o uszkodzeniu skrzydła w samolocie transportowym Boeing 757 przez schody, holowane przez ciągnik Mulag. Uszkodzona została końcówka lewej lotki (rozcięcie i rozwarstwienie struktury) oraz dolne pokrycie lewej końcówki skrzydła (wgniecenie na głębokość ok. 5 mm na odcinku ok. 600 mm). Wg wstępnej oceny mechanika lotniczego konieczna wymiana lotki oraz dokładne sprawdzenie elementów instalacji hydraulicznej i struktury lewego skrzydła.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Opis: Po lądowaniu na lotnisku Poznań-Kobylnica, podczas kołowania do miejsca postoju, zauważono przechył samolotu na lewe skrzydło. Po zatrzymaniu stwierdzono pękniecie amortyzatora lewego podwozia głównego i wyciek płynu. Nie stwierdzono innych uszkodzeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Poznań-Kobylnica

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot SOCATA TB-20 TRINIDAD

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 190/04

Powiązane raporty:

Opis: Podczas kołowania do startu o godz. 12:40 LMT nastąpiło pęknięcie przewodu hydraulicznego lewego wózka podwozia. Samolot został cofnięty na stanowisko postojowe i wycofany z rejsu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot BOEING 767-300

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 211/07

Powiązane raporty:

Opis: Po zakończonym dobiegu i skołowaniu z DS28, na wysokości krzyżówki dróg kołowania D i A2 samolot zaczął tracić kierunek w prawo. Po zatrzymaniu pilot stwierdził brak powietrza w prawym kole podwozia głównego.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot DIAMOND DA-20 C1

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1058/11

Powiązane raporty:

Opis: Samolot kołował drogą kołowania A do pasa w użyciu 28. W pewnym momencie pilot zauważył, że samolot ściąga w prawo. Po wyłączeniu silnika i opuszczeniu kabiny pilot stwierdził brak powietrza w oponie prawego koła podwozia głównego.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot DIAMOND DA-20 C1

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1056/11

Powiązane raporty:

Opis: Po wykonaniu dwóch lotów, podczas kołowania do hangaru, przy prędkości około 7-10 km/h, koło podwozia głównego wpadło w niewidoczną dziurę wykopaną prawdopodobnie przez lisa. W wyniku tego nastąpiło gwałtowne pochylenie szybowca na nos i zaczepienie śmigłem o ziemię. Drewniane śmigło uległo zniszczeniu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Piotrków Trybunalski

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Motoszybowiec L-13 SE VIVAT

Znaki rejestracyjne:

Numer akt: 1364/11

Powiązane raporty:

Opis: Do zdarzenia doszło podczas kołowania dwóch samolotów na lotnisku EPKK. Samolot Boeing 737 wylądował o godzinie 7:44 (UTC) i dostał instrukcje kołowania drogami TWY: F, B i G. Drugi samolot Cessna 172 wylądował o godzinie 7:46 i otrzymał instrukcje aby zwolnić DS. w drogę kołowania C i zatrzymać się w bezpiecznej odległości od TWY B ponieważ po TWY B kołuje samolot Boeing 737. Pilot samolotu Cessna nie wykonał instrukcji i wjechał na TWY B (pomimo upomnień), a następnie pokołował na płytę wojskową MP3.

Opis: Podczas kołowania do startu na drodze kołowania Bravo załoga samolotu zgłosiła uszkodzenie lewej opony podwozia głównego. Samolot był niezdolny do samodzielnego kołowania i został odciągnięty poza pole manewrowe lotniska na stanowisko postojowe. Droga kołowania Bravo była zablokowana przez 16 minut.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gdańsk-Rębiechowo

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA 182

Znaki rejestracyjne: SP-MTM

Numer akt: 1117/10

Powiązane raporty:

Opis: O godz. 21:50 LMT z kierunku RWY29 wylądował samolot Cirrus SR22, lecący z Wilna [EYVI]. Po lądowaniu i dobiegu pilot rozpoczął manewr nawracania do drogi kołowania TWY B, podczas którego nastąpił nagły spadek ciśnienia powietrza w oponie lewego podwozia głównego. Dalsze kołowanie nie było możliwe, co spowodowało czasowe zablokowanie drogi startowej. Drogę startową odblokowano po ściągnięciu samolotu o godz. 22:35 LMT.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Poznań-Ławica

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CIRRUS SR22 G-3 TURBO

Opis: Podczas kołowania po lądowaniu nastąpiło wjechanie kołem przedniego podwozia do dołka w ziemi, wskutek czego uszkodzone zostały cztery śruby mocujące.

Miejsce zdarzenia: Kraków-Pobiednik

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ultralekki SUPER PETREL SP 100

Znaki rejestracyjne: LY-AVO

Numer akt: 868/09

Powiązane raporty: