Tytuł opracowania: Raport Końcowy
Miejsce zdarzenia: Olmonty, rejon lotniska Krywlany
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 „Puchacz”
Znaki rejestracyjne: SP-3209
Numer akt: 219/06
Powiązane raporty: Brak
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Wypadku
Miejsce zdarzenia: Toruń
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 „Puchacz”
Znaki rejestracyjne: SP-3318
Numer akt: 94/06
Powiązane raporty:
Album Ilustracji 2006_94_A.pdf
Tytuł opracowania: Raport końcowy, poważny incydent, zdarzenie nr 180/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Inowrocław - Latkowo (EPIN)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat
Znaki rejestracyjne: SP-3025
Numer akt: 180/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 256/04
Miejsce zdarzenia: Łódź Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot 3Xtrim 450 Ultra-09
Znaki rejestracyjne: SP-YOY
Numer akt: 256/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy 153/04
Miejsce zdarzenia: wyjazd z autostrady A4 w Katowicach
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin-42M
Znaki rejestracyjne: SP-AES
Numer akt: 153/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 152/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Rybnik - Gotartowice (EPRG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian 1E
Znaki rejestracyjne: SP-2772
Numer akt: 152/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku nr 311/04
Miejsce zdarzenia: Gruszczyn k/Poznania
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki TL-232 COndor
Znaki rejestracyjne: OK-JUR01
Numer akt: 311/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym
Miejsce zdarzenia: Szczecin - Dąbie (EPSD)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Stranger
Znaki rejestracyjne: SP-MZSK
Numer akt: 746/09
Powiązane raporty:
Opis: W locie szkoleniowym uczeń-pilot uczył się wyprowadzać szybowiec z korkociągu i innych sytuacji niebezpiecznych takich jak: spirala, przeciągnięcie statyczne i dynamiczne. W pewnym momencie szybowiec leciał ze zmniejszoną prędkością. W chwilę później szybowiec, znajdując się na wysokości 220-250 m, wpadł w prawy korkociąg. Wyprowadzenie z korkociągu nastąpiło po około ¾ zwitki z przejściem do stromego wznoszenia, bez próby przejścia do lotu poziomego. Szybowiec na skutek spadku prędkości ponownie wpadł w prawy korkociąg.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Wrocław - Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis 1E Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-3034
Numer akt: 511/09
Powiązane raporty: -
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 113 z dnia 14.12.2009r.