Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania śmigłowca EC 135 P2+ 1804/15
Opis: W dniu 23 sierpnia 2015 r. załoga śmigłowca, zgodnie ze zleceniem wykonywała lot w ramach misji HEMS do Polańczyka. Start z bazy w Sanoku odbył się o godzinie 15:29 LMT.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Piper PA-34-200T Seneca II 269/16
Opis: Załoga w składzie pilot-uczeń i instruktor-pilot wykonywała lot szkolny do uzyskania uprawnień IR/ME.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 2000/15
Opis: Pilot samolotu Partenavia P-68 (P-68) planując lot na trasie EPMO-EVRA otrzymał od służb kontroli ruchu lotniczego TWR EPMO zezwolenie na standardowy odlot według procedury SID BAMSO 2J
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1009/15
Opis: W trakcie podejścia do lądowania, po wypuszczeniu podwozia załoga zauważyła wskazanie nie wypuszczenia lewego podwozia głównego (czerwona lampka na Landing Gear Panel i sygnał dźwiękowy
Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1785/15
Opis: Podczas końcowego podejścia, na krótkiej prostej do drogi startowej 33, na wysokości ok.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu SAAB-340A 1549/15
Opis: W końcowej fazie lotu spadło do zera ciśnienie hydrauliczne. Elektryczna pompa hydrauliczna nie włączyła się do pracy, ilość płynu hydraulicznego w instalacji była prawidłowa.
Zdarzenie lotnicze podczas podchodzenia do lądowania samolotu Airbus A320 HA-LPR 1529/15
Opis: W dniu 29.07.2015 r. o godz. 12:22 UTC pilot samolotu Airbus A320 zn.rozp.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Beechcraft C90GT King Air 531/15
Opis: Podczas podejścia do lądowania VOR29 na lotnisku EPGD po wypuszczeniu podwozia załoga stwierdziła brak sygnalizacji wypuszczenia lewego głównego podwozia, nie świeciła również sygnaliza
Zdarzenie lotnicze z udziałem trzech samolotów AT 3 1087/15
Opis: Formacja trzech samolotów otrzymała zezwolenie na wlot w przestrzeń kontrolowaną EPLB w punkcie T z poleceniem wlotu w prawy krąg nadlotniskowy drogi startowej (RWY) 25 oraz na pozycji
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania w ARN samolotu Embraer 175 142/15
Opis: W trakcie podejścia do lądowania w ARN przestawiono dźwignie klap w pozycję „1”, przy prędkości 260 kts.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- następna ›
- ostatnia »