Podejście do lądowania

Zdarzenie lotnicze podczas lotu szkolnego szybowca SZD-9bis Bocian 1E 844/15

Data zdarzenia: 
9 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Start szybowca nastąpił za wyciągarką z pasa trawiastego na kierunku „10” lotniska Warszawa-Babice (EPBC). Start odbył się prawidłowo. Lot po lewym kręgu również przebiegał poprawnie.

Zdarzenie lotnicze w trakcie podejścia do lądowania samolotu Piper PA46R-350T 1129/14

Data zdarzenia: 
20 July, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W trakcie zniżania do lotniska docelowego, na wysokości ok. 5000 stóp samolot wszedł w strefę słabych turbulencji spowodowanych warunkami termicznymi.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E145 835/09

Data zdarzenia: 
1 October, 2009 (godzina nieokreślona)

 Opis: Odejście na drugie okrążenie, wykonującego podejście VOR/DME RWY 33 w EPWA LO376, lecącego z EDDM, z powodu błędnych odczytów DME OKE (w odległości 6,5 NM od lotniska).

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E170-100 830/09

Data zdarzenia: 
29 September, 2009 (godzina nieokreślona)

 Opis: Odejście na drugie okrążenie w EPWA LOT 3910 E170 EPKK - EPWA z powodu złych wskazań DME OKE.
Przerwane podejścia przez a/c LOT456 z powodu błędnego odczytu VOR/DME na pokładzie.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotów E145, E170 i E190 827/09

Data zdarzenia: 
29 September, 2009 (godzina nieokreślona)

 Opis: Błędne/niestabilne wskazania DME OKE zgłoszone przez lądujące w EPWA załogi EMBRAER-ów E145 i E170 (problem dotyczy jedynie samolotów tego producenta): LOT 388 E145 z EDDT, LOT 352 E170

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotów E170-100 oraz E170-200 119/09

Data zdarzenia: 
10 March, 2009 (godzina nieokreślona)

Opis: Załogi LO464 oraz LO534 zaobserwowały niestabilne wskazania DME OKE podczas wykonywania podejścia VOR DME RWY 33.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania na lotnisku EPWA samolotu E170-100 913/08

Data zdarzenia: 
8 December, 2008 (godzina nieokreślona)

 Opis: Przerwane podejścia przez a/c LOT456 z powodu błędnego odczytu VOR/DME na pokładzie.

Zdarzenie lotnicze podczas końcowego podejścia samolotu Boeing 737-400 584/16

Data zdarzenia: 
4 April, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas końcowego podejścia, w trakcie wypuszczania klap, doszło do zacięcia klap w pozycji 10-15. Wykonano odejście na drugi krąg. W EPWA ogłoszono stan niepewności.

Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 505/16

Data zdarzenia: 
28 March, 2016 (godzina nieokreślona)

 Opis: Podczas wykonywania procedury podejścia na lotnisko LERJ system GPWS wygenerował ostrzeżenie „PULL UP TERRAIN”.