Opis: Skoczek (około 600 skoków) wykonywał skok z wysokości 1200 m, z samolotu PZL-101 Gawron. Był to jego trzeci skok po przerwie zimowej, a około setny na tym typie spadochronu.

 Opis: Załoga samolotu Boeing 787 w trakcie dolotu na lotnisko ZBAA miała problemy z utrzymaniem łączności radiowej ze służbą kontroli ruchu lotniczego na dotychczasowej częstotliwości z uwagi

 Opis: Lądowanie miało przebieg normalny. Po przyziemieniu podwozia przedniego samolot zaczął zbaczać z kierunku lądowania – najpierw w lewo, a następnie w prawo.

 Opis: Podczas wykonywania trzeciego lotu w ramach zatwierdzonego programu prób miały miejsce następujące dwa zdarzenia:

 Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok szkolny na zadanie „SOLO” z wysokości 4000 m. Był to czwarty skok tego dnia.

 Opis: Podczas przeglądu okresowego samolotu [po 500h lotu] w organizacji CAMO stwierdzono pęknięcie spoin dwóch rur kratownicy mocującej do kadłuba prawy węzeł osi chowania podwozia przednieg

 Opis: Pilot wystartował do lotu około godziny 6.55 z lotniska Aeroklubu Płockiego.

 Opis: Podczas kołowania na pas startowy załoga zaobserwowała sygnalizację otwartej gondoli prawego podwozia głównego. Kapitan podjął decyzję o powrocie na stanowisko postojowe.

 Opis: W czasie lotu powrotnego do bazy pilot zauważył różnicę wskazań na obrotomierzu trójwskazówkowym (wskazówki prędkości obrotów turbin napędowych silników n2 – „1”, „2” i wskazówka prędko

 Opis: Podczas lądowania kończącego 19-ty lot po kręgu na tym samolocie od początku dnia, wykonywany przez pilota-ucznia, w trakcie dobiegu doszło do rozwarstwienia kompozytowej lewej goleni p