Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 85/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Pobiednik Wielki (EPKP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 85/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 86/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kraków - Pobiednik Wielki (EPKP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron L-2 Kadet
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 86/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy, wypadek lotniczy, zdarzenie nr 63/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Kąkolweo
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zenair CH-701 STOL
Znaki rejestracyjne: SP-YOD
Numer akt: 63/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9 Bocian
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 49/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Protokół z badania poważnego incydentu samolotu BAC RJ-146 Lufthansa D-AVRO
Miejsce zdarzenia: lotnisko Katowice - Pyrzowice (EPKT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot BAC RJ-146
Znaki rejestracyjne: D-AVRO
Numer akt: 27/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnsko Inowrocław (EPIN)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 60/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania przesłanki wypadku lotniczego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Radom - Piastów (EPRP)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin Z-526F
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 297/04
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 113/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 330
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 113/04
Powiązane raporty:
Opis: Samolot po starcie przeszedł na wznoszenie po osiągnięciu prędkości 80 mph, a początkowa prędkość wznoszenia wynosiła 400 ft/min. Po wyjściu nad linię drzew samolot dostał się w strefę umiarkowanej turbulencji a prędkość samolotu zaczęła oscylować +/- 5 mph. Na wysokości szacowanej na 20-30 m pilot odczuł spadek wznoszenia. Pasażerowie odczuli to jako kołysanie się samolotu wzdłuż osi podłużnej z niewielkim przepadaniem. Pilot po chwili pochylił samolot aby przejść do lotu poziomego, ale samolot w jego ocenie dalej przepadał.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 50/06
Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Brak
Znaki rejestracyjne: Brak
Przyczyna incydentu:
Brak właściwego wygrodzenia terenu administracyjnego lotniska, czego wynikiem była obecność zwierząt na lotnisku.