Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172S
Znaki rejestracyjne: SP-RAP
Numer akt: 70/10
Powiązane raporty: -
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 20 dnia 31.03.2010
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 93/06
Miejsce zdarzenia: lotnisko Grudziądz - Lisie Kąty (EPGI)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526F
Znaki rejestracyjne: SP-EMS
Przyczyna incydentu:
Przyczyną incydentu był brak reakcji pilota na podmuch bocznego wiatru oraz nie utrzymanie
równowagi poprzecznej w fazie wytrzymania co doprowadziło do przyziemienia na jedno koło
i zahaczenie końcówką lewego skrzydła o ziemię.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 300/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Piper PA-34
Znaki rejestracyjne: OE-FST
Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się do zezwolenia wydanego przez służbę ruchu lotniczego na odlot z lotniska Bydgoszcz/Szwederowo (EPBY) przez statek powietrzny o znakach rozpoznawczych OE-FST.
Zalecenia profilaktyczne:
Dla Austriackiego Nadzoru Lotniczego
Zgodnie z własnymi ustaleniami.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 286/04
Miejsce zdarzenia: Bezmiechowa
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-AGY
Przyczyna incydentu:
bład techniki pilotażu polegajacy na dopuszczeniu do zbyt dużego opadania w
koncowej fazie ladowania oraz niedostateczny nadzór instruktora nad ta faza lotu.
Komisja badajaca incydent nie wyjasniła przyczyny wystapienia nierównomiernej
pracy silnika
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 273/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172H
Znaki rejestracyjne: SP-AKT
Przyczyna incydentu:
Wykołowanie samolotu poza wyznaczony i prawidłowo oznakowany próg pasa startów
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 265/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Aero AT-3 R100
Znaki rejestracyjne: SP-KOS
Przyczyna incydentu:
Nadmierne (siłowe) wyciągnięcie prawej (umiejscowionej w płaszczyźnie symetrii
samolotu) gałki sterowania silnikiem, przy jednoczesnej nieprawidłowej synchronizacji
gaźników, co mogło spowodować wyłączenie się silnika przy zmniejszaniu mocy do biegu
jałowego.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 258/04
Miejsce zdarzenia: Gniew
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Kappa KP-2U Sova
Znaki rejestracyjne: F-JKDX
Przyczyna incydentu:
Pekniecie spreżyny sciagajacej kolektor wydechowy i tłumik, co powodowało nienormalne
odgłosy pracy silnika i wymusiło ladowanie zapobiegawcze.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 253/04
Miejsce zdarzenia: lotnisko Jelenia Góra (EPJG)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot AN-2
Znaki rejestracyjne: SP-AOF
Przyczyna incydentu:
Nieszczelność instalacji pneumatycznej przyrządów pokładowych, która zakłóciła wskazania prędkościomierzy i wariometrów
Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 240/04
Miejsce zdarzenia: Nowa Wieś (nie doprecyzowano)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem VOX
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu:
niewłasciwy stan techniczny mocowania tłumika, co doprowadziło do jego oderwania
a w konsekwencji koniecznosci wykonania ladowania awaryjnego w terenie zabudowanym.
Zalecenia profilaktyczne:
Nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 243/04
Miejsce zdarzenia: nie podano
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Socata TB-9 Tampico
Znaki rejestracyjne: SP-TUK
Przyczyna incydentu:
PKBWL zaakceptowała ustalenia Komisji Badania Incydentów Lotniczych przy Politechnice Rzeszowskiej dotyczące przyczyny incydentu i akceptuje zastosowane środki profilaktyczne.
Zalecenia profilaktyczne: -