Stałe z przednim kółkiem

Opis: Instruktor pilot podchodząc do lądowania wykonał niski przelot nad startem (na wysokości około 3 m) z dużą prędkością, po czym nabierając wysokość wykonał zakręt o 180º i wylądował na lotnisku zgodnie z wyłożonymi znakami startowymi.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Jelenia Góra

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 "PUCHACZ"

Znaki rejestracyjne: SP-3155

Numer akt: 164/06

Powiązane raporty:

Opis: W dniu 21 czerwca 2012 roku podczas wykonywania lotu treningowego w VFR po trasie EPRZ-EPKR-Sanok-Solina-Sanok-punkt T-EPRZ nastąpiła utrata orientacji geograficznej z naruszeniem polsko-ukraińskiej granicy państwowej przez pilota samolotu Cessna-152 o znakach rejestracyjnych SP-NZD. Pilot w kilka minut po zgłoszeniu do FIS EPKK przelotu punktu Solina zgłosił o godzinie 10:40 UTC, że nie jest pewny swojej pozycji.

Opis: Pilot samolotowy zawodowy, mężczyzna lat 46, wykonywał lot próbny kontrolny
w celu dopuszczenia samolotu do eksploatacji. Lot ten odbywał się pod nadzorem
inspektorów Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Inspektorzy ULC po sprawdzeniu
dokumentacji samolotu i uprawnień pilota dopuścili samolot do lotu. Pilot wystartował
z pasa 29. Po wykonaniu programu lotu próbnego kontrolnego samolot zniżał się
w kierunku lotniska. W odległości 200-300 m od południowo-wschodniej granicy
lotniska samolot przeszedł w stromy lot nurkowy i zderzył się ze ścianą parterowego

Opis: Samolot po starcie wznosił się pod znacznym kątem, z prędkością bliską Vx. Na wysokości kilku
metrów, po wzniesieniu się ponad poziom hangaru, lot został zaburzony. Jeden ze świadków
zdarzenia zgłosił, że przyczyną takiego przebiegu lotu było nieodblokowanie draka sterowego
przez pilota przed startem, który miał być zabezpieczony zapiętymi na nim pasami
bezpieczeństwa. Na podstawie zgłoszenia zdarzenie zostało zakwalifikowane jako POWAŻNY
INCYDENT. W trakcie badania inni świadkowie nie ocenili zaburzenia lotu jako

Opis: Panstwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych uznała badanie za zakończone i przyjęła treść raportu końcowego.

Miejsce zdarzenia: Radawiec

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ZENAIR ZODIAK CH 601 UL

Znaki rejestracyjne: OK-NUA12

Numer akt: 763/10

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Zdarzenie samolotu CESSNA F 172 L SP-KLO na lotnisku Łódź-Lublinek 953/08

Tytuł opracowania: Zdarzenie szybowca SZD-9BIS BOCIAN 1E SP-3711 w Bezmiechowej 708/10

Opis: Doprowadzenie do zbyt małej prędkości lub w przypadku dynamicznego przeciągnięcia – nadmiernie energiczne sterowanie, co spowodowało wpadnięcie samolotu w korkociąg lub ześlizg po skrzydle.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice (EPBC)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Liberty XL-2

Znaki rejestracyjne: SP-AXL

Numer akt: 370/12

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: Kamieńsk "Orla Góra" k/Bełchatowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Aviasud Mistral
Znaki rejestracyjne: OK-KUD10

Numer akt: 345/12

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: k/Łodzi
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna F150M
Znaki rejestracyjne: SP-KFY

Numer akt: 1370/11

Powiązane raporty: