Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 244/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki JAS 1 AMOS
Znaki rejestracyjne: OK-ZUU 58
Przyczyna incydentu: Uzytkowanie smaolotu niezgodnie z obowiązującymi przepiami.
Zalecenia profilaktyczne: -
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 243/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Chrcynno k/Nasielska
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Merit 150
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu: błąd w technice skoku, polegający na lądowaniu skoczka z ześlizgiem na lewa stronę, co
spowodowało stłuczenie śródstopia nogi lewej.
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 307/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars-330
Znaki rejestracyjne: -
Przyczyna incydentu: błąd w technice skoku polegający na wykonaniu lądowania na rozstawione, „luźne” nogi.
Zalecenia profilaktyczne: -
Tytuł opracowania: Raport końcowy; wypadek; zdarzenie nr 415/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Świdnik (EPSW)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot kategorii specjalnej TS-8 Bies
Znaki rejestracyjne: SP-YKE
Numer akt: 415/08
Powiązane raporty:
Raport wstępny 415/08
Opis: Podczas lotu na holu za samolotem, na wysokości 600 m AGL doszło do poluzowania liny holowniczej. Próba naprężenia liny przez ucznia – pilota nie powiodła się, efektem czego doszło do zerwania liny holowniczej. Dalsza część lotu przebiegała normalnie i po wytraceniu wysokości, szybowiec rozpoczął budowę kręgu nadlotniskowego. Po wyjściu na prostą do lądowania na pas 36, ze względu na duży zapas wysokości, sterowanie przejął instruktor – praktykant i rozpoczął wykonywanie zakrętu w lewo. Będąc w lewym zakręcie na wysokości poniżej 100 m AGL z kursem ok. 180° i przechyleniem ok.
Tytuł opracowania: Raport Wstępny z wypadku samolotu Zlin Z-526M z dnia 2 lipca 2008r.
Miejsce zdarzenia: Łososina Dolna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin Z-526M
Znaki rejestracyjne: SP-KSM
Numer akt: 409/08
Powiązane raporty: brak.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 315/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia Stratus
Znaki rejestracyjne: SP-MBGA
Numer akt: 315/07
Powiązane raporty:
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku samolotu Ryan Navion A SP-KPP z dnia 29 czerwca 2008r.
Miejsce zdarzenia: Nadbrzeże k/Góry Kalwarii
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Ryan Navion A
Znaki rejestracyjne: SP-KPP
Numer akt: 391/08
Powiązane raporty:
Raport Wstępny 2008_391_RW.pdf
Album zdjęć 2008_391_A.pdf
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 25 z dnia 06.04.2010r.
Tytuł opracowania: Raport końcowy; Rodzaj zdarzenia: wypadek; Zdarzenie nr 367/08
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 172
Znaki rejestracyjne: SP-FGF
Numer akt: 367/08
Powiązane raporty:
Komunikat Prezesa ULC nr 2 z dnia 26 stycznia 2011r.
Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku śmigłowca Eurocopter EC-120B Colibri SP-GTA z dnia 11 czerwca 2008r.
Miejsce zdarzenia: Dzięgielów k/Cieszyna
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: śmigłowiec Eurocopter EC-120B Colibri
Znaki rejestracyjne: SP-GTA
Numer akt: 333/08
Powiązane raporty:
Album zdjęć 2008_333_A.pdf
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 83 z dnia 12.10.2009r.