Niebezpieczne zbliżenie

Duża prędkość zniżania samolotu Airbus 319-111 F-GRHH 65/06

Data zdarzenia:

16 April, 2006 - 11:12

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Niebezpiecznie zbliżenie do szybowca samolotu ATR-72/200 SP-LFD podczas zniżania 196/04

Data zdarzenia:

7 August, 2004 - 13:10

Tytuł opracowania: Informacja o wyniku badania incydentu lotniczego nr 9/BL/04

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Fałszywy sygnał, który spowodował wypracowanie przez ACAS II manewru doradczego dla samolotu Embraer-170 SP-LDI 60/06

Data zdarzenia:

3 April, 2006 - 12:45

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Uszkodzenie wysokościomierza kodującego SSD-120-35AE transpondera radaru wtórnego śmigłowca Mi-8 633 45/06

Data zdarzenia:

23 March, 2006 - 09:02

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Duża prędkość wznoszenia i zadziałanie systemu ACAS samolotu Embraer-170 SP-LDI 30/06

Data zdarzenia:

18 February, 2006 - 13:52

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Duża prędkość wznoszenia i zadziałanie systemu ACAS samolotu Embraer-170 SP-LDB 29/06

Data zdarzenia:

16 February, 2006 - 22:35

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z Badania Incydentu Lotniczego

Miejsce zdarzenia: Przestrzeń powietrzna Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Zetknięcie się przestrzeni chronionych samolotów Boeing 737-800 i Embraer 145 306/04

Data zdarzenia:

25 November, 2004 (godzina nieokreślona)

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 306/04

Miejsce zdarzenia: rejon FIR Warszawa
Państwo: Polska