Wypadek skoczka na spadochronie Navigator 260 w wyniku niepełnego zahamowania czaszą 290/09
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 290/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Piotrków Trybunalski (EPPT)
Państwo: Polska
Twarde przyziemienie i nieznaczne uszkodzenie smaolotu Cessna 152 SP-KCR 773/09
Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Śmiertelny wypadek podczas treningu na szybowcu SZD-50-3 Puchacz SP-3323 723/09
Opis: W locie szkoleniowym uczeń-pilot uczył się wyprowadzać szybowiec z korkociągu i innych sytuacji niebezpiecznych takich jak: spirala, przeciągnięcie statyczne i dynamiczne.
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki podczas przyziemienia spadochronu Drakkar 290 728/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 728/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron Drakkar 290
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
Przyjęcie przez ucznia-skoczka nieprawidłowej sylwetki podczas przyziemienia, pomimo poleceń instruktora wydawanych drogą radiową.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Uszkodzenie wręgi szybowca SZD-50.3 Puchacz SP-3236 692/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 692/08
Miejsce zdarzenia: Łódź-Lublinek
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50.3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3236
Przyczyna incydentu:
Przyczyną zablokowania wychylenia lotek w lewo było uszkodzenie wręgi, do której zamocowana jest konsola dźwigni napędu lotek w kadłubie.
Przyczyną uszkodzenia wręgi było wykonanie twardego lądowania w poprzednim locie i nie zgłoszenie personelowi technicznemu tego faktu przez dowódcę statku powietrznego wykonującego ten lot.
Nie zachowanie dostatecznej uwagi przez osobę mającą podczepić do szybowca linę holowniczą i uszkodenie steru wysokości samolotu JAK 12M SP-AWG 657/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 657/08
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Żar
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot JAK 12M
Znaki rejestracyjne: SP-AWG
Przyczyna incydentu:
Nie zachowanie dostatecznej uwagi przez osobę mającą podczepić linę holowniczą do szybowca, co doprowadziło (podczas manewru ustawiania się samolotu na kierunek startu) do uderzenia lewą koncówką steru wysokości w nogę w/w osoby; osoba ta nie odniosła żadnych obrażeń.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Otwarcie i odpadnięcie owiewki szybowca PW-6U SP-3751 627/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 627/08
Miejsce zdarzenia: Bielsko-Biała
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec PW-6U
Znaki rejestracyjne: SP-3751
Przyczyna incydentu:
Przyczyną otwarcia i odpadnięcia owiewki było nieprawidłowe zamknięcie zamka po prawej stronie przedniej owiewki.
Zalecenia profilaktyczne:
Przeprowadzić szkolenia dla pilotów i uczniów pilotów wykonujących loty na szybowcu PW-6U z zakresu prawidłowego zamykania owiewki kabiny.
Niedokładne sprawdzenie zamknięcia kabiny przed startem szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3411 619/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 619/08
Miejsce zdarzenia: Włocławek-Kruszyn
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3411
Przyczyna incydentu:
Niedokładne sprawdzenie zamkniecia kabiny szybowca przed startem.
Zalecenia profilaktyczne: Brak.
Niewłaściwe oddzielenie się od samolotu ucznia-skoczka i wyczepienie czaszy głównej spadochronu PD 280 576/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 576/08
Miejsce zdarzenia: Radawiec
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD 280
Znaki rejestracyjne: Brak.
Przyczyna incydentu:
1. Błąd ucznia-skoczka polegający na niewłaściwym oddzieleniu się od samolotu, co doprowadziło do zaczepienia nogi o linki nośne.
2. Podjęcie przez ucznia-skoczka niewłaściwych czynności w zaistniałej sytuacji awaryjnej, polegających na wyczepieniu czaszy głównej przed uwolnieniem nogi z linek nośnych.
Zalecenia profilaktyczne:
Niezgodne z Instrukcją Użytkownika w Locie postępowanie pilota przygotowującego do lotu samolot PZL-104 Wilga SP-WEC 566/08
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 566/08
Miejsce zdarzenia: Kielce
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: PZL-104 Wilga
Znaki rejestracyjne: SP-WEC
Przyczyna incydentu:
Niezgodne z Instrukcją Użytkownika w Locie postępowanie pilota przygotowującego samolot do lotu polegające na nieupewnieniu się o wyłączeniu iskrowników przed rozpoczęciem kręcenia śmigłem, co spowodowało samoczynne uruchomienie silnka samolotu i uderzenie pilota orzez obracające się śmigło, w wyniku którego pilot odniósł lekkie obrażenia ciała.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- …
- następna ›
- ostatnia »