Tytuł opracowania: Raport Końcowy z incydentu spadochronów PD-210 i PD-230 z dnia 28 lipca 2008r.
Miejsce zdarzenia: Opole-Polska Nowa Wieś
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochrony PD-210 i PD-230
Znaki rejestracyjne: nie dotyczy.
Numer akt: 578/08 i 579/08
Powiązane raporty: brak.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3756
Numer akt: 801/09
Powiązane raporty:
Uchwała 801/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 31 z dnia 6 maja 2010r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 801/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok - Krywlany (EPBK)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-3756
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 257/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-DCM
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego
Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 152
Znaki rejestracyjne: SP-DCM
Numer akt: 257/09
Powiązane raporty: Uchwała 257/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 76 z dnia 01.09.2009r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 244/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Wrocław - Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Aero AT-3
Znaki rejestracyjne: SP-CUH
Przyczyna incydentu:
uszkodzenie cewki wysokiego napiecia w iskrowniku Slick 4330, co spowodowało spadek mocy silnika w poczatkowej fazie wznoszenia po starcie i zmusiło pilota do awaryjnego ladowania poza lotniskiem.
Zalecenia profilaktyczne: nie sformułowano
Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg
Miejsce zdarzenia: lotnisko Szymanów (EPWS)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki Aero AT-3
Znaki rejestracyjne: SP-CUH
Numer akt: 244/09
Powiązane raporty: Uchwała 244/09
Komunikat Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego nr 93 z dnia 23.11.2009r.
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 156/09
Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot klasy specjal EOL-2 VM
Znaki rejestracyjne: SP-YUO
Przyczyna incydentu:
Zbyt późne włączenie podgrzewu gaźnika, co spowodowało wyłączenie się silnika w powietrzu i wymusiło lądowanie awaryjne na użytkowej części lotniska Elbląg.
Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego:
Warunki atmosferyczne sprzyjające wystąpieniu oblodzenia gaźnika.
Tytuł opracowania: Raport końcowy z wypadku, zdarzenie nr 457/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Elbląg (EPEL)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: spadochron Mars 291
Znaki rejestracyjne: -
Numer akt: 457/07
Powiązane raporty:
Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 414/07
Miejsce zdarzenia: lotnisko Żar (EPZR)
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat / samolot Jak-12M
Znaki rejestracyjne: SP-2826 / SP-AAC