Aeroklub

Lądowanie z niewyczepioną liną wyciągarkową szybowca SZD-9 bis 1E 641/13

Data zdarzenia: 
17 May, 2013 (godzina nieokreślona)

 Opis: Instruktor szybowcowy 1 klasy wykonywał lot z uczniem pilotem na zad. AI\7- loty sprawdzające przed lotami samodzielnymi.

Awaryjne lądowanie podczas skoku ze spadochronem Cayenne 150 2078/14

Data zdarzenia: 
23 November, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek (432 skoki) wykonywał tego dnia pierwszy skok. Z samolotu PZL 101 Gawron wyskoczył z wysokości około 1500 m.

Samoczynne wyczepienie się liny holowniczej z zaczepu samolotu podczas wznoszenia szybowca SZD-9bis Bocian 1E SP-2767 311/09

Data zdarzenia: 
24 May, 2009 - 14:38
Opis: W dniu 24 maja 2009 roku w Aeroklubie Poznańskim pilot szybowcowy (wraz z pasażerem) wystartował za samolotem PZL-104 Wilga 35 na szybowcu SZD-9bis Bocian 1E.

Wodowanie szybowca SZD-30 Pirat SP-2936 1991/14

Data zdarzenia: 
6 November, 2014 - 12:59

 Opis: W dniu 6. listopada 2014r. o godzinie 12:59 z lotniska Żar (EPZR) do szkolnego lotu żaglowego wystartował szybowiec SZD -30 PIRAT o znakach SP- 2936.

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-48-3 Jantar Std. 3 SP-3330 1990/14

Data zdarzenia: 
5 November, 2014 - 12:45

 Opis: W dniu 5. listopada 2014r. z lotniska Żar (EPZR) do lotu żaglowego na górze Żar wystartował szybowiec SZD -40-3 Jantar Std.3 o znakach SP- 3330.

Pęknięcie resoru podwozia głównego w samolocie Extra 300 1305/14

Data zdarzenia: 
5 August, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W dniu 5.08.2014 pilot z odpowiednimi uprawnieniami wykonywał loty treningowe. Po wykonaniu trzeciego lądowania stwierdził znaczne przechylenie samolotu na lewe skrzydło.

Lądowanie w terenie przygodnym szybowca SZD-51-1 Junior SP-3306 1068/14

Data zdarzenia: 
13 July, 2014 - 16:16

 Opis: Pilot szybowcowy, wykonywał lot treningowy wg zadania B/VIII ćw. 2 – przelot po

Zaczepienie końcówką prawego skrzydła o ziemię podczas lądowania szybowca SZD-50-3 Puchacz SP-3354 449/09

Data zdarzenia: 
28 June, 2009 - 19:40

Opis: Start szybowca przebiegł prawidłowo, a wyczepienie nastąpiło na wysokości ok. 250 m. Po otrzymaniu potwierdzenia od operatora wyciągarki „lina odeszła” uczeń-pilot kontynuował lot.