Brak wpływu warunków meteorologicznych

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 85/07

Miejsce zdarzenia: FIR Warszawa (EPWW)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Sukhoi SU-22 / samolot ATR-72/202
Znaki rejestracyjne: - / SP-LFG

Przyczyna incydentu:
Brak dostatecznie wczesnej reakcji kontrolera ruchu lotniczego stanowiska radarowego OAT na
położenie samolotu SU 22, co doprowadziło do zaniżenia minimum separacji poziomej do 4 NM
z samolotem ATR 72.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 78/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Nicea - Cote d'Azur (LFMN)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot An-26B
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa interpretacja zezwolenia na kołowanie służb ruchu lotniczego przez załogę samolotu.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 75/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna Citation Excel
Znaki rejestracyjne: SE-RCM

Przyczyna incydentu:
Błąd załogi samolotu C56X .

Zalecenie profilaktyczne:
W stosunku do załogi samolotu C56X - zalecenia według decyzji Władz Lotniczych
Królestwa Szwecji.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 73/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Antonov An-26
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Nie zastosowanie się załogi samolotu do poleceń kontrolera ruchu lotniczego.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 71/07

Miejsce zdarzenia: podczas lotu rejsowego LO-402
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDC

Przyczyna incydentu:
Pojawienie się sygnału wskazującego niezablokowanie drzwi kabiny pasażerskiej.
Stan faktyczny nie potwierdził niezablokowania drzwi kabiny pasażerskiej. Nie ustalono przyczyny pojawienia się sygnału.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 70/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-42/500
Znaki rejestracyjne: SP-EDE

Przyczyna incydentu:
Obecność ptaka w rejonie drogi startowej.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 69/07

Miejsce zdarzenia: trasa przelotu z Chicago (KORD) do Warszawy (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 767-300
Znaki rejestracyjne: SP-LPE

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 68/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: -
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania wyników przeprowadzonego badania nie była w stanie określić przyczyny incydentu.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 67/07

Miejsce zdarzenia: okolice Piaseczna, CTR lotniska Warszawa - Okęcie (EPWA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Airbus A319 / dwie niezidentyfikowane paralotnie
Znaki rejestracyjne: D-AKNV / ---

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych wyniku nie ustalenia uczestników zdarzenia nie mogła przeprowadzić badania ww. zdarzenia.

O zdarzeniu została powiadomiona właściwa terytorialnie jednostka policji.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 66/07

Miejsce zdarzenia: lotnisko Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: -
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna incydentu:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych z powodu nie otrzymania wyników przeprowadzonego badania nie była w stanie określić przyczyny incydentu.