Okoliczności (PKBWL)

Zdarzenie samolotu BOEING 737-500 SP-LKE na lotnisku Warszawa-Okęcie 709/10

Data zdarzenia:

16 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Nieustąpienie przez kierowcę samochodu pierwszeństwa drogi kołującemu samolotowi.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Okęcie

Państwo: Polska

Zdarzenie samolotu CRJ9 w rejonie lotniska Warszawa-Okęcie 1204/10

Data zdarzenia:

28 October, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Wygenerowanie przez system zapobiegania kolizjom w powietrzu (ACAS) polecenia zniżania
w trakcie wykonywania przez załogę samolotu CRJ9 końcowego podejścia do lądowania

Zdarzenie samolotu BOEING 737-800 EI-DPG na lotnisku Gdańsk-Rębiechowo 1306/10

Data zdarzenia:

29 November, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Przerwanie podejścia do lądowania ze względu na wjazd na drogę startową, bez zgody organu
kontroli lotniska, dwóch pojazdów wykonujących prace techniczne.

Zdarzenie samolotu SOCATA TB-20 TRINIDAD N71GT na lotnisku Bydgoszcz-Szwederowo 652/10

Data zdarzenia:

6 July, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot wykonywał lot z Berlina (EDDB) do Bydgoszczy (EPBY). Lądowanie w Bydgoszczy
odbywało się w deszczu, przy widzialności 5000 m i podstawie 300 m. Podejście do lądowania

Zdarzenie samolotu CESSNA 560 XL SP-KCS na trasie z Nicei do Warszawy 1066/10

Data zdarzenia:

19 September, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lotu na poziomie 410 na PFD (Primary Flight Display, wyświetlacz podstawnych
parametrów lotu) pojawiła się sygnalizacja „AHRS FAIL” (uszkodzenie systemu dostarczającego

Zdarzenie samolotu PIAGGIO P180 AVANTI SP-MXH w strefie kontrolowanej lotniska Gdańsk 1398/10

Data zdarzenia:

16 December, 2010 (godzina nieokreślona)

Opis: Samolot wykonywał lotniczy transport sanitarny ze Szczecina (EPSC) do Gdańska (EPGD).
Podczas podchodzenia do lądowania w Gdańsku dowódca samolotu stwierdził brak sygnalizacji

Zdarzenie samolotu CESSNA C525A SP-KCK na trasie Warszawa-Paryż Le Bourget 783/11

Data zdarzenia:

7 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas przelotu na poziomie FL450 pojawiła się informacja "DOOR SEAL" bez innych objawów.

Zdarzenie samolotu EMBRAER E170-200 SP-LIF w Gdańsku 222/12

Data zdarzenia:

27 March, 2012 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas obsługi naziemnej samolotu SP-LIF operator GPU odjechał od samolotu z agregatem podłączonym do gniazda w samolocie.

Zdarzenie samolotu EMBRAER 170-100 SP-LDG po starcie z lotniska w Warszawie 867/11

Data zdarzenia:

20 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas rozbiegu, przy prędkości 22kts, pojawił się EICAS komunikat BLEED 2 OVERPASS i towarzysząca mu sygnalizacja MASTER CAUTION. Załoga przerwała rozbieg.

Zdarzenie samolotu BOEING 737-400 SP-ENH na trasie Lamezia Terme - Olbia Costa Smeralda 804/11

Data zdarzenia:

7 July, 2011 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia po starcie lotniska Lamezia (SUF), na FL 240 załoga zauważyła ostrzeżenie "ELECTRICAL" na panelu MASTER CAUTION oraz świecące się lampki "BUS OFF" i "GEN OFF" na panelu OVERH