Raport końcowy PKBWL

 Opis: Po starcie z lotniska EDDK samolot wykonywał wznoszenie do FL160 w kierunku punktu DIK. Podczas przecinania FL140 pojawił się alarm "Master Warning" - EXCES CAB ALT.

 Opis: Dnia 26 maja 2017 r. ok. godz.14:35 LMT z lądowiska Przasnysz-Sierakowo [EPPZ] wystartował samolot Cessna 206T zn.rozp.

 Opis: Uczeń skoczek spadochronowy wykonywał 87 skok z wysokości 4000 metrów na doskonalenie swobodnego spadania.

 Opis: Zespół samolot-szybowiec wystartował z lądowiska EPKC w celu przebazowania szybowca na lotnisko EPKP. Po starcie zespół wznosił się po prostej z prędkością ok. 130 km/h.

 Opis: Po przyziemieniu samolot odbił się na wysokość ok. 2 m, odchylił się od kierunku lądowania i ponownie przyziemił na przednie koło,

 Opis: Podczas podejścia do lądowania motolotni Nuvix 15 zerwał się silny wiatr istotnie utrudniający lądowanie.

 Opis: W dniu 11 czerwca 2017 roku uczeń-skoczek wykonywał swój pierwszy skok ze spadochronem z samoczynnym otwarciem z samolotu An-2. Do momentu lądowania skok przebiegał bez zakłóceń.

 Opis: Pierwsza próba uruchomienia silnika nr 1 zakończyła się niepowodzeniem. Druga próba również zakończyła się niepowodzeniem. Pasażerowie wrócili do terminala.

 Opis: W dniu 03 czerwca 2017 roku podczas wykonywania skoku spadochronowego w tandemie doszło do użycia czaszy spadochronu zapasowego.

 Opis: W dniu 14 maja 2017 roku skoczek spadochronowy wykonywał skok na zadanie RW-2.