Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Utrata kontroli wysokości i czasu w czasie swobodnego spadania skoczka ze spadochronem Falcon 300 1394/14

Data zdarzenia: 
16 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (8 skoków) wykonywał skok z wysokości 1200 m. Planowane otwarcie spadochronu miało nastąpić po 3 – 5 s swobodnego spadania.

Nieprawidłowe oddzielenie się skoczka od samolotu Cessna 185 przyczyną złamania palca 1393/14

Data zdarzenia: 
15 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (122 skoki) wykonywał skok na celność lądowania, z samolotu Cessna 185, z wysokości 1000 m, podczas XXXI Świętokrzyskich Międzynarodowych Zawodów Spadochronowych.

Awaryjne lądowanie skoczka ze spadochronem Crossfire2 99 1392/14

Data zdarzenia: 
15 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (1485 skoków) wykonywał skok z wysokości 1500 m. Spadochron otworzył na wysokości

Nieprawidłowości podczas skoku ze spadochronem Mars 330 przyczyną poważnych obrażeń ciała 1390/14

Data zdarzenia: 
15 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek (1 skok) wykonywał skok z samoczynnym otwarciem spadochronu. Wysokość skoku 1000 m.

Przyziemienie ze zwiększoną prędkością podczas skoku ze spadochronem Velocity Competition 75 1245/14

Data zdarzenia: 
2 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek spadochronowy (1316 skoków) wykonywał drugi skok w dniu zdarzenia. Był to również
drugi skok na lotnisku EPOM. Po wykonaniu zadania w czasie swobodnego spadania, na wysokości

Nagłe pogorszenie stanu zdrowia stewardesy podczas wykonywania podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-400 1222/14

Data zdarzenia: 
24 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wykonywania podejścia do lądowania w WAW, około 10 minut przed lądowaniem, kapitan został poinformowany przez szefową pokładu, że jedna ze stewardes uskarżała się na złe samopoczucie

Niezdiagnozowana usterka czujnika ciśnienia oleju podczas lotu samolotem Tecnam P2002 JF Sierra 1141/14

Data zdarzenia: 
21 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas lotu pilot zauważył, że wskazówka ciśnienia oleju wskazuje „0”. Podjął on decyzję o powrocie na lotnisko startu. Po wykonaniu zwrotu o 180º skierował samolot na lotnisko EPBC.

Nagłe pogorszenie stanu zdrowia pilota podczas lotu rejsowego samolotem Embraer 170 141/14

Data zdarzenia: 
2 February, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie na wysokości około FL140, F/O zaczął odczuwać dolegliwy ból.