Uchwała PKBWL o zakończeniu badania

Próba celowego ukrycia wady części samolotu Boeing 737-400 stwierdzona podczas planowej obsługi samolotu 906/14

Data zdarzenia:

23 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas planowej wymiany podwozia, po zdemontowaniu lewego podwozia głównego, personel

Awaria silnika ultralekkiego samolotu przyczyną awaryjnego lądowania w terenie przygodnym 800/14

Data zdarzenia:

7 June, 2014 - 15:00

Opis: Pilot wykonywał kolejny lot po modyfikacji układu chłodzenia silnika. Samolot po próbach naziemnych wystartował z lądowiska o godzinie 14.55 LMT.

Nieudana procedura chowania podwozia przyczyną powrotu samolotu Bombardier DHC-8-400 na lotnisko startu 548/14

Data zdarzenia:

8 May, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Po starcie nie powiodła się procedura chowania podwozia. Załoga wykonała listę kontrolną

Asysta samochodu Follow Me podczas kołowania samolotu Saab 340 na lotnisku Szczecin - Goleniów (EPSC) 781/14

Data zdarzenia:

4 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Awaria świateł krawędziowych TWY A oraz TWY D w EPSC od godz. 22:45 UTC.

Niewystarczające wyhamowanie prędkości postępowej spadochronu Pilot 150 przed przyziemieniem przyczyną złamania kości nadgarstkowej skoczka 1124/14

Data zdarzenia:

19 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek spadochronowy, posiadający świadectwo kwalifikacji, wykonywał swój 202 skok (pierwszy tego dnia).

Awaryjne lądowanie skoczka ze spadochronem Navigator 240 986/14

Data zdarzenia:

4 July, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek (109 skoków) wykonywał skok na zadania „solo”. Na wysokości około 900 m, po otwarciu spadochronu stwierdził przerzucenie linek przez czaszę (tzw. kalafior).

Awaryjne lądowanie skoczka ze spadochronem Solo 250 na lotnisku w Kazimierzu Biskupim 946/14

Data zdarzenia:

28 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 49 skok w życiu. Po otwarciu spadochronu, na wysokości 1000 m stwierdził przerzucenie linki przez czaszę (tzw. kalafior).

Poważne obrażenia ciała skoczka podczas oddawania skoku na celność lądowania ze spadochronem Classic 281 883/14

Data zdarzenia:

17 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Skoczek spadochronowy (383 skoki) wykonywał skok na celność lądowania, z wysokości około 1000 metrów i opóźnieniem 5 sekund.

Spadek obrotów silnika samolotu Cessna 150 podczas wznoszenia 827/14

Data zdarzenia:

10 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Podczas wznoszenia w locie po kręgu, przed drugim zakrętem, nastąpiła nierówna praca silnika, spadek obrotów (ponad 400 obr/min).

Asysta służb ratunkowych podczas lądowania samolotu DHC-8-400 z uszkodzonym systemem hydraulicznym 824/14

Data zdarzenia:

9 June, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: W trakcie zniżania załoga zaobserwowała spadek poziomu płynu w systemie hydraulicznym nr 1, a po chwili na panelu ostrzegawczym komunikat: #1 HYD ISO VLV.