Uszkodzenia samolotu Boeing 737-300 powstałe podczas wykonywanych prac obsługowych w bazie technicznej 534/14
Opis: Podczas wykonywanych prac obsługowych, w trakcie zabudowy przedniej lewej klapy wewnętrznej wg AMM 27-51-07 nastąpiło uszkodzenie jej wózka oraz lewej prowadnicy tego wózka.
Przyjęcie niewłaściwej sylwetki podczas przyziemienia skoczka w skoku ze spadochronem Drakkar przyczyną ciężkich obrażeń ciała 519/14
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 2 skok spadochronowy w życiu, z wysokości 1000 m, z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Uczeń wykonywał skok zgodnie z planem tj.
Przyziemienie ze zwiększoną prędkością skoku ze spadochronem Falcon 195 przyczyną poważnych obrażeń ciała skoczka 513/14
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój 187 skok ze spadochronem. Wysokość skoku 3000 m.
Usterki samolotu Boeing 737-400 stwierdzone podczas procedury wypychania na lotnisku w Tel Aviv 502/14
Opis: Podczas procedury wypychania załoga zaobserwowała wskazanie Hydraulic Brake Pressure 700PSI na zakresie „czerwonym”.
Rozpoczęcie wypychania samolotu Boeing 737-400 niezgodnie z otrzymanym zezwoleniem 500/14
Opis: Załoga samolotu uzyskała od kontrolera ruchu lotniczego warunkowe zezwolenie na rozpoczęcie wypychania samolotu ze stanowiska postojowego po przepuszczeniu holowanego samolotu.
Naruszenie strefy kontrolowanej działającego i aktywnego lotniska EPLB przez samolot Cirrus SR22 650/14
Opis: Pilot samolotu Cirrus SR22 150 wykonywał lot VFR z lotniska EPSW do lotniska EPBC.
Problemy z przydzieleniem miejsc postojowych dla lądujących dwóch śmigłowców Robinson (R44) 313/14
Opis: Dwa śmigłowce R44 (nr 1 i nr 2), wykonywały bezpośrednio jeden po drugim dolot od punktu
Niebezpieczne zbliżenie samolotów B737-800 oraz A319 podczas lotu 224/14
Opis: Samolot B737-800 wykonywał lot na trasie EPLB-EGSS w okolicach punktu LASIS wznosił się do poziomu FL380.
Wykonanie startu przez pilota samolotu ULAC bez zezwolenia kontrolera organu kontroli lotniska 1093/13
Opis: Do zdarzenia doszło o godz. 08:43 UTC podczas lotów szkolnych w CTR EPBY samolotu B788, który wykonywał podejścia szkolne do RWY 26.
Zatrzymanie się otwarcia czaszy spadochronu głównego tandem Sigma II 340 podczas skoku 1151/13
Opis: Według oświadczenia skoczka, skok został wykonany z wysokości około 4000 m AGL. Oddzielenie się od samolotu i wypuszczenie spadochronu hamującego przebiegło prawidłowo.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- …
- następna ›
- ostatnia »