Kołowanie

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 284/05

Miejsce zdarzenia: Warszawa-Okęcie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: brak.

Przyczyna incydentu:
Nieprecyzyjne sformułowanie zezwolenia organu kontroli ruchu lotniczego.

Zalecenia profilaktyczne:
Zdarzenie omówić z kontrolerami ruchu lotniczego organu kontroli ruchu lotniczego lotniska (TWR EPWA).

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 269/05

Miejsce zdarzenia: Wrocław-Strachowice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ATR-72
Znaki rejestracyjne: SP-LFC

Przyczyna incydentu:
Niedokładne posypanie środkiem odladzającym okolic progu pasa przy drodze kołowania A1.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zalecić dokładne posypywanie drogi startowej(DS) i dróg kołowania (DK).
2. Sprawdzać oba końce drogi startowej niezależnie od sprawdzania pasa startowego i dróg kołowania.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 137/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Babice (EPBC)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-KCP

Przyczyna incydentu: Niezachowanie ostrożności w czasie kołowania

Zalecenia profilaktyczne: zaakceptowano zastosowane środki profilaktyczne

Tytuł opracowania: Protokół o wyniku badania incydentu samolotu Boeing 737-500 z 27 września 2005r.

Miejsce zdarzenia: Kraków-Balice
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Boeing 737-500
Znaki rejestracyjne: OM-SEF

Numer akt: 248/05

Powiązane raporty: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 217/05

Miejsce zdarzenia: Rudniki
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna 150
Znaki rejestracyjne: SP-FVZ

Przyczyna incydentu:
1. Brak należytej uwagi podczas kołowania statkiem powietrznym.
2. Niewłaściwe miejsce parkowania samochodu podczas wykonywania operacji lotniczych.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Omówić incydent z personelem latającym ze szczególnym uwzględnieniem zasad poruszania się statków powietrznych podczas kołowania.

Tytuł opracowania: Raport z incydentu samolotu Cessna T206H z 26 sierpnia 2005r.

Miejsce zdarzenia: Katowice Muchowiec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Cessna T206H
Znaki rejestracyjne: SP-KKW

Numer akt: 187/05

Powiązane raporty: brak.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 173/05

Miejsce zdarzenia:
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot T-131 Jungmann
Znaki rejestracyjne: SP-YPY

Przyczyna incydentu:
Niewłaściwa obserwacja przestrzeni przed samolotem przed rozpoczęciem i w trakcie kołowania.

Zalecenia profilaktyczne:
1. Zwiększenie nadzoru przez Służbę Operacyjną - Koordynator Ruchu Lotniczego Naziemnego przy poruszaniu sie statków powietrznych po płytach postojowych statków powietrznych.

Tytuł opracowania: Rapork końcowy z wypadku nr 47/03

Miejsce zdarzenia: lotnisko Gliwice - Trynek (EPGL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-101A Gawron / szybowiec Junior-1C
Znaki rejestracyjne: SP-CGC / SP-3430

Numer akt: 47/03

Powiązane raporty:

Tytuł opracowania: Raport Końcowy z wypadku lotniczego z udziałem szybowców SZD-51-1 „JUNIOR” SP-3309 oraz SZD-9-bis „BOCIAN” SP-2804, 14 maja 2005 r. w Dęblinie.

Tytuł opracowania: Raport Końcowy nr ewidencyjny 56/05 o wypadku na terenie przystosowanym do startów i lądowań - Poręba

Miejsce zdarzenia: Poręba k/Zawiercia
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki CH-701 STOL
Znaki rejestracyjne: SP-YBY

Numer akt: 56/05

Powiązane raporty:
Album zdjęć 2005_56_A.pdf