Brak obrażeń osób postronnych

Opis: Załoga samolotu zgłosiła prawdopodobne zderzenie z ptakiem podczas startu w fazie
oderwania. W czasie kontroli drogi startowej przez Dyżurnego Portu znaleziono na drodze
startowej martwą pustułkę. Ptak był w całości co sugeruje, że mógł uderzyc o beton w wyniku
działania strug zawirowań za samolotem, a nie w wyniku zderzenia z samolotem. Zdarzenie
nie miało wpływu na przebieg lotu.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Rzeszów-Jasionka

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot E 170

Znaki rejestracyjne: SP-LIM

Opis: Podczas rozbiegu samolot uderzył prawym skrzydłem w ptaka. Start przerwano. W czasie
kontroli drogi startowej przez Dyżurnego Portu znaleziono na drodze startowej martwą gęś.
Podczas oględzin samolotu nie stwierdzono uszkodzeń ani sladów po zderzeniu.

Miejsce zdarzenia: Łódź

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA 150

Znaki rejestracyjne: SP-FCE

Numer akt: 1326/11

Powiązane raporty:

Opis: Przeglad przedlotowy oraz próba silnika nie wykazały nieprawidłowości. W trakcie
wznoszenia, 32 minuty po starcie z lotniska Olbia Costa Smeralda (LIEO), po zredukowaniu mocy i
ustawieniu parametrów do wznoszenia, na wysokości ok. 14.000 stóp pilot zauważył alarm podany
na MFD (Multi Function Display, wyświetlacz wielofunkcyjny) informujacy o braku wskazań
parametrów silnika. Zespół napędowy pracował poprawnie. System informował o błędzie
komunikacji modułu przyrządów silnikowych. Pilot zmniejszył tempo wznoszenia i minimalnie

Opis: Po wykonaniu lotu pomiarowego samolot wylądował na lotnisku EBBR. Aby zmienić płytę
postojową pilot próbował ponownie uruchomić silniki. Prawego silnika nie udało się uruchomić ze
względu na awarię systemu rozruchu objawiającą się brakiem reakcji po naciśnięciu przycisku
„rozruch”. Uruchomienie silnika następowało zgodnie z procedurą określoną w „Instrukcji
użytkowania w locie”. Prace okresowe na rozruszniku wykonywane były zgodnie z terminarzem
i zgodnie z programem obsługi dla tego statku powietrznego. Rozrusznik wymieniono i samolot

Opis: Skoczek spadochronowy wykonywał skok z wysokości 1500 m. Po oddzieleniu się od samolotu
i kilkunastu sekundach swobodnego spadania skoczek wyrzucił pilocik inicjując otwarcie czaszy
głównej. Jednak proces otwarcia spadochronu nie nastąpił, wobec czego skoczek wyczepił zamki
czaszy głównej i otworzył czaszę zapasową. Wylądował na lotnisku bez dalszych następstw.
Przeprowadzone oględziny zestawu spadochronowego wykazały nieprawidłowy przebieg taśmy
łączącej pilocik z czaszą, co zablokowało możliwość wysunięcia zawleczki z pętli zamykającej

Opis: W trakcie startu do kolejnego lotu na zadanie BXII/1 (akrobacja podstawowa – lot samodzielny)
samolot zaczepił śmigłem o powierzchnię lotniska. Było to spowodowane samoczynnym
schowaniem się podwozia podczas fazy oderwania. Ponieważ samolot przeszedł w ustalone
wznoszenie pilot kontynuował start a następnie wypuścił podwozie i bezpiecznie wylądował na
lotnisku.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gotartowice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ZLIN 526 F

Znaki rejestracyjne: SP-EHA

Numer akt: 126/04

Opis: Załoga w składzie instruktor pilot – uczeń pilot wystartowała do 30 minutowego lotu szkolnego,
nadlotniskowwego. Po wykonanym locie załoga zakołowała pod hangar i wyłączyła silnik.
Załoga stwierdziła, że wodzidło służące do przemieszczania samolotu na ziemi nie zostało zdjęte
przed lotem. Samolot nie został uszkodzony, urwaniu uległa jedynie rękojeść wodzidła. Incydent
omówiono z personelem lotniczym i technicznym OSL-ZG oraz skierowano do rozpatrzenia
przez zespół BiHL Aeroklubu Ziemi Lubuskiej.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Zielona Góra-Przylep

Opis: W trakcie lotu zespołu samolot holujący Jak 12A i szybowiec SZD-30 „Pirat”, na wysokości
600 m w wyniku braku możliwości wyczepienia szybowca nastąpiło zerwanie liny holowniczej.
Oba statki powietrzne wylądowały bez następstw. W trakcie oględzin stwierdzono zerwane
cięgło linkowe sterowania przednim zaczepem szybowca Pirat.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Lublin-Radawiec

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD-30 "PIRAT"

Znaki rejestracyjne: SP-2736

Numer akt: 1095/11

Powiązane raporty:

Opis: Po dokołowaniu na stanowisko postojowe, obsługa naziemna otworzyła drzwi przedziału cargo,
mimo że silnik nr 2 cały czas pracował a światła stroboskopowe były włączone.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Balice

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot ATR 42-500

Znaki rejestracyjne: SP-EDE

Numer akt: 1164/11

Powiązane raporty:

Opis: W trakcie przeglądu przedlotowego stwierdzono uszkodzenie jednej z łopat śmigła prawego
silnika (wyszczerbienie na długości ok. 1 cm krawędzi natarcia w odległości ok. 10 cm od jego
końca). Nie zauważono momentu uszkodzenia – brak było wzrokowych, dźwiękowych lub
innych objawów uszkodzenia.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Katowice-Muchowiec

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PA-34-220 T

Znaki rejestracyjne: SP-DMW

Numer akt: 153/12

Powiązane raporty: