Brak obrażeń

 Opis: Podczas kołowania samolotu Extra EA 300/L do lotu wyciągającego szybowiec Swift S-1 na holu, wraz ze zwiększeniem otwarcia przepustnicy nastąpiło zwiększenie prędkości strug powiet

Opis: Po ok. 10 minutach lotu, podczas przelotu nad obszarem zalesionym na wysokości ok. 450 m AGL silnik zaczął pracować nierównomiernie i tracić moc, czemu towarzyszyły jego silne drgania.

 Opis: Dnia 9 września 2017 r. podczas lotu z LEPA do EPKT, nad Austrią, na wysokości FL340 załoga samolotu zauważyła nierównomierne zużycie paliwa ze zbiorników.

Opis: W dniu 13 września 2017 r. instruktor-pilot wykonywał lot szkolny z uczniem-pilotem, który wznawiał się po długiej przerwie. Lot był wykonywany na samolocie TECNAM P2002-JF.

Opis: W trakcie przelotu VFR pilot-dowódca stwierdził niska wartość ciśnienia oleju, pozostającą jeszcze w bezpiecznym zakresie. Pilot podjął decyzję o przerwaniu lotu. Po wylądowaniu mechanicy

 Opis: W dniu 20 marca 2017 r. samolot SAAB-340 wykonywał lot po trasie EGPB-EGPA.

 Opis: Lot samolotu AT-3 odbył się po zaplanowanej trasie. Po przylocie do EPBC pilot po otrzymaniu zgody przystąpił do lądowania z kursem 28.

 Opis: W dniu 02 maja 2017 roku podczas XVIII Międzynarodowych Górskich Zawodów Balonowych, pilot balonu na ogrzane powietrze z nalotem 1000 godzin, uderzył koszem o dach obiektu hali sportowe

 Opis: W dniu 24.07.2017 r. około godz. 12:26 LMT pilot szybowcowy wykonywał lot treningowy na szybowcu PW-5 z lotniska EPML. Podczas lądowania na pasie trawiastym 09L pilot utrzymywał

 Opis: Podczas lądowania szybowca SZD-50-3 Puchacz na pasie trawiastym 27R lotniska EPML, w momencie przyziemienia, doszło do uderzenia tylnej płozy w betonowy znacznik pola wzlotów, w wyniku