Obrażenia śmiertelne pilota/pilotów

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 746/09

Miejsce zdarzenia: lotnisko Szczecin - Dąbie (EPSD)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motolotnia
Znaki rejestracyjne: SP-MZSK

Przyczyna wypadku:
Najbardziej prawdopodobną przyczyną wypadku lotniczego było wykonanie na małej
wysokości głębokiego zakrętu bez zabezpieczenia odpowiedniej prędkości, co doprowadziło
do przeciągnięcia motolotni z jednoczesnym ześlizgiem na skrzydło i zderzenia z drzewem,
a następnie z ziemią.

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: lotnisko Leszno (EPLS)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Dudek Nemo M25
Znaki rejestracyjne: S-

Numer akt: 780/11

Powiązane raporty: -

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg

Miejsce zdarzenia: Łomna Las k/Czosnowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Revolution 26 / silnik SKY 100
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 47/11

Powiązane raporty:
Uchwała 47/11

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 47/11

Miejsce zdarzenia: Łomna Las k/Czosnowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia z napędem Revolution 26 / silnik SKY 100
Znaki rejestracyjne: -

Przyczyna wypadku:
Wykonanie startu w nieodpowiednich warunkach atmosferycznych.

Zalecenia profilaktyczne:
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, po zapoznaniu się ze zgromadzonymi
w trakcie badania materiałami, nie zaproponowała zaleceń profilaktycznych.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 252/06

Miejsce zdarzenia: Łęki Kościelne k/Kutna
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: paralotnia Skywalk Cayenne II
Znaki rejestracyjne: -

Raport Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego

Tytuł opracowania:
Raport końcowy z badania zdarzenia lotniczego nr 192/2010/11 samolotu Tu-154M nr 101 zaistniałego dnia 10 kwietnia 2010 r. w rejonie lotniska Smoleńsk Północny

Miejsce zdarzenia: rejon lotniska Smoleńsk Siewiernyj
Państwo: Rosja

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Tupolev Tu-154M
Znaki rejestracyjne: 101

Numer zdarzenia w rejestrze PKBWL: 300/10

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku (poważnym incydencie) lotniczym

Miejsce zdarzenia: Płock, rzeka Wisła przy Wzgórzu Tumskim
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Christen Eagle II
Znaki rejestracyjne: N54CE

Numer akt: 650/11

Powiązane raporty:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 450/11

Miejsce zdarzenia: Baranów k/Żyrardowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motoparalotnia Revolutin2 26
Znaki rejestracyjne: -

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła:
Odstąpić od badania zdarzenia lotniczego, w oparciu o art. 135 ust. 6 ustawy z dnia 3 lipca
2002 r. Prawo lotnicze (Dz. U. z 2006 r., Nr 100, poz. 696 z zm.).
„ 1) statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawnioną, …”

Tytuł opracowania: Raport wstępny o wypadku lotniczym

Miejsce zdarzenia: Baranów k/Żyrardowa
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: motoparalotnia Paramania Reflex Wings Ltd., skrzydło Revolution 2 26
Znaki rejestracyjne: -

Numer akt: 450/11

Powiązane raporty:
Uchwała 450/11

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 930/10

Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Łódź - Lublinek (EPLL)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot ultralekki zbudowany amatorsko Dedal KB
Znaki rejestracyjne: SP-SZKB