Opis: W ramach pierwszego samodzielnego przelotu wg zadania AVI ćwiczenie 4, uczeń-pilot wykonał start z lotniska Warszawa-Babice (EPBC) o godzinie 12:29 LMT z zamiarem lądowania na lądowisku w Przasnyszu (EPPZ).
Opis: W dniu 28 maja 2012 r. pilot szybowcowy wystartował na holu za samolotem do lotu z zamiarem wykonania przelotu. Na wysokości ok. 1400 m AGL, podczas wychodzenia z komina termicznego nastąpiła utrata sterowania podłużnego (ster wysokości). Szybowiec przeszedł w pogłębiające się nurkowanie. Na wysokości ok. 600 m pilot wykonał skok ze spadochronem i bezpiecznie wylądował na ziemi. Szybowiec w pozycji plecowej zderzył się z ziemią.
Opis: Pilot samolotowy turystyczny przybył na lotnisko w celu wykonanie lotu rekreacyjnego w rejonie. Pobrał
samolot z hangaru, a po wykonaniu przeglądu przedstartowego dotankował 41 l paliwa. Pilot zabrał na
pokład pasażera, swojego syna. Po uzyskaniu zgody wystartował z pasa 27. Lot wykonywał w okolicach
Wieliczki i Niepołomic na wysokości 1600 ft wg QNH. Po kilkunastu minutach zdecydował się na powrót do
lotniska startu. Po nawiązaniu łączności z portem zgłosił wejście do III zakrętu lewego kręgu pasa 27. Po
Opis: Start śmigłowca w kierunku wschodnim, wznoszenie na małą wysokość w locie z niewielką prędkością postępową. Wprowadzenie w zakręt w prawo z przechyleniem wynoszącym ok. 10°, chwilami
rosnącym do ok. 20°. Przejście w zakręt w lewo z przechyleniem wynoszącym ok. 30°, chwilami rosnącym do 35-40°.
Kontakt płozy lewego podwozia z pokrywą śnieżną zalegającą na trawiastej części lotniska oraz stopniowe zagłębianie płozy w śniegu aż do jej zarycia w darni. Silne pochylenie śmigłowca „na nos”
i zaczepienie końcówką łopaty wirnika głównego o zaśnieżoną nawierzchnię lotniska.
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał skok z samolotu An-2, z wysokości około 1000 m. Po oddzieleniu się ucznia-skoczka
od samolotu, za pomocą liny desantowej nastąpiło zainicjowanie otwarcia czaszy głównej spadochronu. Czasza
główna napełniła się nieprawidłowo i uczeń-skoczek opadał w spirali. Na małej wysokości uczeń-skoczek
wyczepił czaszę główną, a system RSL zainicjował otwarcie czaszy zapasowej. W końcowej fazie napełniania się
czaszy zapasowej uczeń-skoczek zderzył się z ziemią, ponosząc śmierć na miejscu wypadku.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Zielona Góra-Przylep
Opis: W trakcie wykonywania lotu według przepisów VFR w rejonie miejscowości Przemyśl, pilot- uczeń statku powietrznego naruszył granice państwowe Ukrainy. W wyniku otrzymanej informacji od FIS Kraków, nakazano zmianę kierunku lotu oraz zmianę kodu transpondera.
Miejsce zdarzenia: Rejon miejscowości Przemyśl
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot CESSNA 152
Znaki rejestracyjne:
Numer akt: 1192/11
Powiązane raporty:
Opis: Uczeń-pilot wykonywał samodzielny lot szkolny po zaplanowanej trasie na samolocie Cessna 152. O godz. 9:55 UTC zgłosił drogą radiową do FIS Kraków utratę orientacji geograficznej w locie VFR i poprosił o pomoc w ustaleniu aktualnej pozycji. Informator FIS, po przydzieleniu statkowi powietrznemu indywidualnego kodu transpondera, polecił pilotowi nabór wysokości do 3500 ft w krążeniu. Uczeń-pilot, zgodnie z poleceniem, ustawił transponder na podany kod i w krążeniu nabierał wysokość.
Opis: Uczeń-pilot podczas lądowania, po przyziemieniu na płycie lotniska, doprowadził do ponownego uniesienia się szybowca do około 1 m nad ziemią, po czym otworzył hamulce aerodynamiczne i przyziemił opierając się prawym skrzydłem o płytę lotniska. Ugięcie końcówki skrzydła było na tyle mocne, że najbardziej wysunięta część płyty hamulcowej zahaczyła o trawę i musnęła ziemię. Doprowadziło to do wygięcia zewnętrznego napędu płyty hamulcowej o około 30° od osi, uniemożliwiając zamknięcie hamulców aerodynamicznych.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Żar
Państwo: Polska
Opis: Uczeń-skoczek wykonywał swój pierwszy skok w życiu – skok z samoczynnym otwarciem spadochronu (lina desantowa). Gdy samolot był na kursie do zrzutu, wyrzucający podał komendę „przygotować się do skoku”, po której uczeń-skoczek zajął miejsce na stopniu samolotu, rękoma trzymając się zastrzału. Po komendzie „skok” uczeń-skoczek oddzielił się od samolotu. Oddzielenie było nieprawidłowe i skoczek znalazł się w położeniu plecami w dół. W tym czasie rozpoczął się proces otwarcia spadochronu. Ze względu na położenie ucznia-skoczka, pilocik przeszedł miedzy jego nogami.
Opis: W jednym najściu, samolot opuszczało 4 uczniów-skoczków, w tym uczeń-skoczek wykonujący swój drugi skok w życiu. Po oddzieleniu się od samolotu nastąpiło prawidłowe otwarcie spadochronu ucznia-skoczka. W trakcie lotu na spadochronie, uczeń-skoczek utracił orientację geograficzną, co skutkowało lądowaniem na drzewie rosnącym przy granicy lotniska. Uczeń-skoczek nie odniósł obrażeń, spadochron nie został uszkodzony. Pozostali uczniowie-skoczkowie wylądowali na lotnisku.
Miejsce zdarzenia: Lotnisko Lublin-Radawiec
Państwo: Polska