Samodzielny

Opis: Uczeń-skoczek (2 skoki ze spadochronem) wykonywał skok na zadanie "I-1". Proces otwarcia, manewrowanie spadochronem na wysokości oraz budowa rundy do lądowania przebiegały poprawnie. Podczas podejścia do lądowania uczeń nie skorygował kierunku i wylądował z lekkim obrotem w lewą stronę. Na skutek lądowania na luźne, rozstawione nogi uczeń doznał kontuzji nogi lewej w okolicach kolana. Na drugi dzień uczeń został przewieziony na badania lekarskie do szpitala, gdzie zdiagnozowano prawdopodobieństwo zerwania więzadła boczno-środkowego.

Opis: W dniu 3 sierpnia 2012 r., o godz. 13:38 LMT, pilot szybowcowy wystartował na szybowcu SZD-30 PIRAT na holu za samolotem JAK-12M, na kierunku 12 z lotniska Zamość-Mokre (EPZA). Lot odbywał się na zad B/VIII ĆW 1 "Treningowe loty termiczne i żaglowe" (wg programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego). Start i lot w zespole samolot-szybowiec przebiegał prawidłowo. Na wysokości ok. 600 m AGL zespół wleciał w noszenie termiczne i nastąpiło wyniesienie szybowca powyżej samolotu.

Opis: Uczeń-pilot wykonując lot na zadanie A/VI/5 – treningowy lot termiczny, zbytnio oddalił się od
lotniska i wykonał powrót na lotnisko „po prostej”, przelatując nad przeszkodami na bardzo
małej wysokości bez użycia hamulców.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Elbląg

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Szybowiec SZD 51.1 JUNIOR

Znaki rejestracyjne: SP-3348

Numer akt: 210/05

Powiązane raporty:

Opis: Uczeń-skoczeń wykonywał swój 2-gi skok ze spadochronem w życiu. Skok wykonywany był
z wysokości 1000 m na zadanie A/I/I (z samoczynnym otwarciem – „na linę”). Do momentu
lądowania skok przebiegał prawidłowo. Uczeń-skoczek zbudował rundę do lądowania i ustawił się
„pod wiatr”. Gdy był na wysokości 7-8 m zahamował spadochron i przyziemił ze zwiększoną
prędkością opadania i w wyniku tego doznał złamania kości podudzia.

Miejsce zdarzenia: Radawiec

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Spadochron PD-300

Znaki rejestracyjne:

Opis: Uczeń-pilot wykonywał drugi lot samodzielny tego dnia ze startem za wyciągarką. W końcowej
fazie startu, tuż przed wyczepieniem, nastąpiło otwarcie tylnej kabiny. Uczeń zwiększył
prędkość szybowca i wyczepił się na polecenie wyciągarkowego. Z uwagi na osiągniętą podczas
startu wysokość 200 m, podjął decyzję o wykonaniu rundy dwuzakrętowej. Drugi zakręt
wykonał w granicy lotniska na wysokości około 100 m. Lądowanie było wykonane pod wiatr.
Dobieg szybowca zakończył się w dużej odległości od znaków ale na użytkowej części lotniska.

Opis: Uczeń pilot w jedenastym samodzielnym locie po kręgu podczas lądowania po przyziemieniu odbił się od pasa asfaltowego a następnie przyziemił w pozycji na przednie kółko co spowodowało uszkodzenie końcówek śmigła.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Piotrków Trybunalski

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot SKYLEADER 500

Znaki rejestracyjne: OK-PUU76

Numer akt: 699/12

Powiązane raporty:

Opis: Uczeń-skoczek, posiadający 131 skoków, ostatni skok wykonał w 1990 r. na spadochronie
SW-12. W dniu 14.07.2012 r. uczestniczył w szkoleniu wznawiającym, które zakończone było
egzaminem teoretycznym (KWT). Następnego dnia to znaczy 15.07.2012 wykonał pierwszy skok
po przerwie. Do skoku używany był spadochron Mars 291. Skok wykonywany był z wysokości
1200 m z opóźnieniem 10 sek. Skok przebiegł prawidłowo. Ze względu na fakt, że w poprzednich
skokach uczeń wykonywał skoki na spadochronie posiadającym inny system otwarcia niż

Opis: Podczas startu spod hangaru zespołu samolot holujący – szybowiec (lot szkolny dwusterowy), w
warunkach bocznego wiatru, instruktor wyczepił szybowiec w momencie, w którym stwierdził,
że samolot holujący nie oderwie się przed niewykoszonym pasem trawy na nieużytkowej części
lotniska. Po wyczepieniu szybowiec dokończył dobieg w wysokiej trawie. Na skutek zaczepienia
skrzydłem o trawę szybowiec wykonał cyrkiel o 180º uszkadzając płytę brzegową lewego
skrzydła i płozę główną.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Radom-Piastów

Państwo: Polska

Opis: W dniu 11.07.2012 w Aeroklubie Leszczyńskim zgodnie z planem odbywało się szkolenie
podstawowe za wyciągarką. Większość uczniów-pilotów szkolona była w postępowaniu
w sytuacjach niebezpiecznych. Na starcie przed rozpoczęciem lotów Kierownik Lotów
Szkolnych z instruktorami i wyciągarkowym omówili przebieg lotów. Uzgodniono, że
Kierownik Lotów będzie przez radio informował wyciągarkowego o wysokości przerwania
ciągu. Pierwszy start miał miejsce o godzinie 6.30. Loty przebiegały bez uwag. O godzinie 9.40

Opis: Uczeń-skoczek wykonywał 81 skok w życiu. Zadaniem skoku było doskonalenie techniki lądowania. Wcześniejsze skoki wykonywane na to zadanie były wykonywane prawidłowo. Podczas końcowego podejścia do lądowania uczeń-skoczek zbyt wolno ściągnął linki sterownicze, co spowodowało, że spadochron nie wyrównał lotu przed przyziemieniem. Przyziemienie nastąpiło ze zwiększoną prędkością pionową i na rozstawione nogi, co spowodowało doznanie przez ucznia-skoczka obrażeń ciała.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Poznań-Bednary

Państwo: Polska