SE

 Opis: Pilot, kobieta lat 30, nalot na samolotach 100 godzin, wykonywała lot z miejscowości Wola Krakowiańska pod Warszawą do miejscowości Babięta na Mazurach. Podczas lądowania na lądowisku w Babiętach (EPBB), po wykonaniu fazy załamania samolot utracił prędkość i przepadł z niewielkiej wysokości jednocześnie na 3 koła. Uderzenie w pas spowodowało złamanie przedniego podwozia, co doprowadziło do oparcia się samolotu przodem kadłuba o ziemię i połamania śmigła. Samolot zakończył dobieg na przedniej części kadłuba. Pilot opuściła samolot o własnych siłach.

 Opis: 13 sierpnia 2020 r. został zaplanowany lot zapoznawczy z kandydatką (dalej zwaną pasażerką) do szkolenia lotniczego na śmigłowcu R 44 w celu zademonstrowania jej możliwości lotnych śmigłowca. O godzinie 13:15 nastąpił start z lotniska EPMO do strefy pilotażu po północnej stronie lotniska EPMO. W strefie pilot zademonstrował pasażerce możliwości lotne śmigłowca wykonując przy tym lot na małej wysokości z demonstracją lądowania w terenie przygodnym. Na wysokości około 1300 ft. Pilot pozwolił pasażerce potrzymać stery śmigłowca.

 Opis: Pilot samolotu po starcie z EPMO, na granicy CTR w kierunku Serocka, zauważył obniżenie poziomu ciśnienia oleju. Pilot podjął decyzję o niekontynuowaniu lotu i powrocie na lotnisko startu. Pilot wykonał lądowanie na drodze startowej w użyciu – RWY 08, które przebiegło bezproblemowo.

Miejsce zdarzenia: lotnisko Warszawa - Modlin (EPMO)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: DIAMOND - DA20 - C1

Znaki rejestracyjne: SP-KWH

Numer akt: 1872/2020

Powiązane raporty:

 Opis: Instruktor wraz z uczennicą wykonywali loty w ramach szkolenia do uzyskania licencji PPL(A). O godz. 08:06, po starcie z RWY 28L, instruktor zaobserwował nierówną pracę silnika, co zgłosił na częstotliwości "Babice Radio" i poprosił o możliwość lotu po kręgu południowym. W odpowiedzi otrzymał informację o możliwości lądowania na RWY 10L (z wiatrem), z czego skorzystał. Lądowanie przebiegło w asyście służb lotniskowych o godz. 08:11 i odbyło się bez następstw.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Warszawa-Babice (EPBC)

Państwo: Polska

 Opis: 06 sierpnia 2020 r. około godziny 10:00 na samolocie Cessna 152, z lądowiska Świdnik k. Lublina wystartował uczeń-pilot do samodzielnego lotu po trasie. Lot odbywał się pod nadzorem instruktora zgodnie z Programem Szkolenia Samolotowego do uzyskania licencji PPL(A). Około 1 minuty po zakończeniu wznoszenia (w locie poziomym), przed odlotem do punktu ZULU lubelskiego CTR, uczeń zameldował przez radio o spadku obrotów i nierównej pracy silnika oraz zgłosił zamiar lądowania zapobiegawczego.

 Opis: Po rozpatrzeniu przedstawionych przez członka PKBWL dokumentów dotyczących zdarzenia lotniczego, działając na podstawie Art. 135 pkt. 6 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (z późn. zm.) Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych postanowiła odstąpić od badania wyżej wymienionego zdarzenia z następujących powodów:
1. statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawnioną;
2. statek powietrzny został zbudowany lub był użytkowany niezgodnie z obowiązującymi przepisami;

 Opis: 06.07.2020 r na lotnisku w Krośnie pilot wykonywał próbne rozbiegi samolotu po zamontowaniu nowego silnika. Po wykonaniu kilku próbnych rozbiegów pilot stwierdził, że silnik działa dobrze i postanowił wykonać lot. Po oderwaniu się samolotu od ziemi, w pierwszej fazie wznoszenia silnik zaczął tracić moc. Próbując zawrócić samolot do lotniska pilot na małej wysokości wykonał płaski zakręt w lewo. W trakcie zakrętu skrzydło samolotu zahaczyło o przydrożną latarnię.

 Opis: Uczeń-pilot wystartował do czwartego samodzielnego lotu tego dnia. Do momentu podejścia do lądowania lot przebiegał prawidłowo. Po przyziemieniu samolot delikatnie odbił się od pasa startowego. Po pierwszym odbiciu nastąpiło drugie wyższe odbicie i kolejne trzecie jeszcze wyższe. W trakcie drugiego odbicia się samolotu od pasa startowego instruktor złapał za radio, które miał ustawione na znaku drogi kołowania B1 i wydał komendę „ściągnij wolant”.

Opis: 14 lipca 2020 r. po godz. 18:00 właściciel samolotu Pipistrel Alpha Trainer kołował do pasa 09 w celu wykonania lotu. W miejscu skrzyżowania dróg kołowania Alfa i Brawo na skutek chwilowej nieuwagi najechał na chorągiewkę krawędziową drogi kołowania. W samolocie zostało uszkodzone śmigło. Innych uszkodzeń nie stwierdzono.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kraków-Pobiednik Wielki (EPKP)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Pipistrel Alpha Trainer

Znaki rejestracyjne: SP-SZAL

Numer akt: 1853/20

Powiązane raporty: