SE

 Opis: 22 września 2019 r. o godzinie 9:11 pilot samolotu ultralekkiego Aeroprakt-A22-L wraz z podróżnym wystartował do przelotu wg przepisów VFR z lotniska Gotartowice k. Rybnika (EPRG) na lotnisko Lisie Kąty k. Grudziądza (EPGI). Dolatując do ATZ lotniska w Lisich Kątach, pilot zgłosił swoja pozycję przez radio i poprosił o informację o ruchu nadlotniskowym. Po uzyskaniu informacji, pilot zgłosił, że zamierza wejść w krąg „w trzeci lewy zakręt do pasa 31”. Miało to być pierwsze lądowanie pilota na tym lotnisku.

 Opis: 28.09.2019 r. około godziny 11:15 na lotnisku w Masłowie pilot samolotu VL-3 zajął miejsce w kabinie z zamiarem wykonania lotu. Przed zajęciem miejsca w kabinie pilot nie upewnił się czy na kierunku kołowania nie ma żadnych przeszkód. Po uruchomieniu silnika rozpoczął kołowanie i po około 10 m samolot uderzył śmigłem w lampę oświetlenia drogi kołowania. Pilot wyłączył silnik i po opuszczeniu kabiny stwierdził, że uszkodzone zostało śmigło samolotu oraz lampa oświetlania drogi kołowania

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Kielce-Masłów (EPKA)

Państwo: Polska

 Opis: 6 września 2019 r. osoba bez uprawnień wykonywała lot z pasażerem z Legnicy do Lubiąża na motolotni. W okolicy miejscowości Spalona na wysokości ok. 100 m zgasł silnik napędu. Osoba zdecydowała o lądowaniu awaryjnym. W trakcie lądowania motolotnia uderzyła w drewniane ogrodzenie pobliskiej posesji, obróciła się i wpadła do pobliskiego stawu. Osoba i pasażer opuścili motolotnię o własnych siłach i nie odnieśli obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Spalona/Legnica

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Motolotnia

Znaki rejestracyjne:

 Opis: 13 czerwca 2019 roku o godzinie 12:02 na lotnisku w Dęblinie dowódca śmigłowca w trakcie podlotu do bramki na linie startu stwierdził ograniczoną możliwość wychylenia prawego drążka sterowego z położenia neutralnego w lewą stronę. W tym samym czasie nastąpiło samoistne przemieszczenie się lewego drążka sterowego do przodu i w lewą stronę. Pomimo utrudnienia polegającego na niewielkim przechyleniu śmigłowca na lewą stronę pilot bezpiecznie wylądował bez następstw.
Śmigłowce CABRI G2 do chwili wyjaśnienia przyczyny wstrzymano od dalszej eksploatacji.

 Opis: 8 sierpnia 2019 r. około godziny 18:15 pilot paralotni z napędem PPG wystartował z lądowiska Zator w miejscowości Gierałtowiczki z zamiarem wykonania przelotu nawigacyjnego w rejon miejscowości Skidziń. Około godziny 19:00 pilot rozpoczął podejście do lądowania na wybranym do lądowania terenie przygodnym w miejscowości Skidziń. Podczas podejścia do lądowania w trakcie zakrętu do wybranego pola na wysokości około 20 metrów, prawdopodobnie na skutek powstałego rotoru nad zabudowaniami, doszło do podwinięcia skrzydła.

 Opis: Po starcie z pasa 14 na lotnisku EPWS Szymanów, na wysokości około 800 ft podczas wykonywania lewego kręgu nadlotniskowego nastąpiło nagłe zatrzymanie silnika. Pilot ocenił, że brak jest możliwości powrotu na lotnisko i lądował awaryjnie na polu uprawnym. Lądowanie nastąpiło po północno - wschodniej części lotniska, około 500 m od jego granicy. Pilot nie odniósł obrażeń.

Miejsce zdarzenia: Lotnisko Wrocław-Szymanów (EPWS)

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: Socata TB 10 Tobago

Znaki rejestracyjne: G - SBKR

 Opis: O godzinie 16:00 uczeń zgłosił prostą i rozpoczął podejście do lądowania. W fazie wytrzymania na skutek bocznego podmuchu wiatru z prawej strony samolot zwiększył wysokość lotu. Uczeń nie reagował na podpowiedzi instruktora, „oddał” drążek sterowy, nastąpiło zderzenie podwozia samolotu z płytą lotniska i odbicie. Po chwili samolot przechylił się na lewe skrzydło, przepadł i uderzył lewym skrzydłem o nawierzchnię lotniska. Nastąpiło przyziemienie, w trakcie którego złamała się goleń prawego podwozia a samolot wykonał obrót o 270° w prawo i zatrzymał się.

 Opis: 11 lipca 2018 r. około godz. 09:08 śmigłowiec Robinson R-44 o znakach rejestracyjnych SP-MAP wystartował z prywatnego lądowiska koło Koszęcina w celu wykonania lotu po trasie Koszęcin - Ziębice. Śmigłowiec pilotowany był przez jego właściciela, który posiadał uprawnienia LAPL(H). Na pokładzie śmigłowca oprócz pilota znajdowało się dwóch pasażerów.

 Opis: Po zajęciu miejsca w kabinie uczeń uruchomił i podgrzał silnik a następnie wykonał jego próbę. W trakcie próby silnika załoga stwierdziła, że hamulec lewego koła trzeba było głębiej wdepnąć, aby obydwa hamulce kół hamowały równomierne. Egzaminator uznał, że w niewielkim stopniu utrudnia to manewrowanie samolotem na ziemi. Samolot pokołował do pasa 05 i o godzinie 16:38 wystartował do lotu po trasie Katowice Muchowiec – Goczałkowice-Zdrój. Nad lądowiskiem w Goczałkowicach-Zdroju uczeń wykonał przelot aby sprawdzić stan pasa startowego i ustalić kierunek i prędkość wiatru.

Opis: 2 czerwca 2018 r. piloci samolotu AT-3 zaplanowali przelot z Woli Krakowiańskiej do Heviz (LHSM) na Węgrzech. W trakcie przelotu nastąpiło pogorszenie się warunków meteorologicznych – opad deszczu i chwilowy opad gradu. Ponieważ FIS Kraków poinformował ich, że w stronę punktu granicznego pogoda znacznie się pogarsza. Piloci podjęli decyzję o lądowaniu na lotnisku w Nowym Targu (EPNT). Po bezpiecznym lądowaniu, gdy samolot kołował w stronę budynków aeroklubu opad się nasilił.