Na holu

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 191/05

Miejsce zdarzenia: lotnisko Białystok (EPBK)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-30 Pirat C
Znaki rejestracyjne: SP-3131

Przyczyna incydentu:
Zbyt gwałtowne ruchy sterem głębokości podczas startu szybowca za samolotem.

Zalecenia profilaktyczne:

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 1049/10

Miejsce zdarzenia: okolice lotniska Nowy Targ (EPNT)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Jak 12M / szybowiec SZD-50-3 Puchacz
Znaki rejestracyjne: SP-AAG / SP-3480

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 248/06

Miejsce zdarzenia: Mielec
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot Zlin 526F / szybowiec SZD-48-3 Jantar Std3
Znaki rejestracyjne: SP-EMD / SP-3270

Przyczyna incydentu:
Błąd ucznia pilota polegający na utrzymywaniu zbyt wysokiej pozycji szybowca za samolotem
holującym oraz zbyt późna i mało zdecydowana reakcja na zaistniałą sytuację w powietrzu co
spowodowało uszkodzenie mocowania zaczepu holowniczego i steru kierunku w samolocie Zlin 526F.

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 164/05

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35 / radiomodel F5B
Znaki rejestracyjne: SP-AGA

Przyczyna poważnego incydentu:
Awaria układu sterowania radiomodelem klasy F5B, jego niezamierzony wlot nad lotnisko i zderzenie ze startującym samolotem.

Zalecenia profilaktyczne:
Nie zaproponowano

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: lotnisko Bielsko-Biała - Aleksandrowice (EPBA)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: samolot PZL-104 Wilga 35 / radiomodel F5B
Znaki rejestracyjne: SP-AGA / -

Numer akt: 164/05

Powiązane raporty:
Uchwała 164/05

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 518/10

Miejsce zdarzenia: teren przygodny koło miejscowości Milsko, woj. lubuskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std3
Znaki rejestracyjne: SP-3329

Przyczyną wypadku lotniczego było:
Lądowanie szybowca w terenie przygodnym na polu o znacznych wymiarach,
ale o nierównej nawierzchni i zasiewie o zróżnicowanej wysokości, w wyniku czego szybowiec
został poważnie uszkodzony.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania zdarzenia statku powietrznego

Miejsce zdarzenia: teren przygodny koło miejscowości Milsko, woj. lubuskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std3
Znaki rejestracyjne: SP-3329

Numer akt: 518/10

Powiązane raporty:
Uchwała 518/10

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 623/09

Miejsce zdarzenia: nad lotniskiem Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802

Przyczyna incydentu:
Wyciszenie radia przez ucznia pilota.

Zalecenia profilaktyczne:
Komisja akceptuje zastosowane środki profilaktyczne przez Aeroklub Bydgoski.

Tytuł opracowania: Raport końcowy z badania incydentu lotniczego

Miejsce zdarzenia: nad lotniskiem Bydgoszcz - Szwederowo (EPBY)
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-9bis Bocian
Znaki rejestracyjne: SP-2802

Numer akt: 623/09

Powiązane raporty:
Uchwała 623/09

Uchwała Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych dotycząca zdarzenia numer: 519/10

Miejsce zdarzenia: teren przygodny koło miejscowości Milsko, woj. Lubuskie
Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego: szybowiec SZD-48-3 Jantar Std-3
Znaki rejestracyjne: SP-3678

Przyczyna wypadku:
Lądowanie szybowca w terenie przygodnym na polu o znacznych wymiarach, ale o nierównej nawierzchni i zasiewie o zróżnicowanej wysokości, w wyniku czego szybowiec został poważnie uszkodzony.