Utrata identyfikacji radarowej samolotu Cessna Citation 560XL podczas lotu tranzytowego przez FIR EPWW 837/14
Opis: Samolot Cessna Citation 560XL wykonywał lot tranzytowy przez FIR EPWW.
Zmiana bieżącego planu lotu samolotu Airbus A320 przez kontrolera ruchu lotniczego 821/14
Opis: Samolot Airbus A320 wykonywał lot tranzytowy przez FIR EPWW na trasie EHEH-EYVI na podstawie planu lotu nieprzyjętego przez zespół przetwarzania planów lotów państwowego organu zarządzania ru
Przebazowanie samolotu Socata MS-887 z uszkodzonym alternatorem z przygodnego lotniska na lotnisko bazowe w Pruszczu Gdańskim 818/14
Opis: Podczas przelotu samolotem w okolicach miejscowości Nowe n/Wisłą pilot poczuł w kabinie swąd palonej gumy. Po sprawdzeniu bezpieczników usterki nie wykryto.
Brak dwustronnej łączności radiowej pomiędzy kontrolerem ruchu lotniczego EPMO a pilotem samolotu Cessna 152 803/14
Opis: Załoga (instruktor oraz pilot uczeń) samolotu Cessna 152 wystartowała z lotniska EPMO o godz.
Przelot samolotu Cessna 182 przez aktywną strefę MATZ bez bezpośredniego zezwolenia kontrolera ruchu lotniczego TWR EPKS 776/14
Opis: Pilot samolotu Cessna 182 wykonywał lot VFR z lotniska EPTO na lotnisko EPLU.
Start samolotu Cessna 152 z lotniska Łódź-Lublinek bez uzyskania zgody kontrolera ruchu lotniczego 540/14
Opis: Pilot samolotu Cessna 152 zgłosił na TWR gotowość na uruchomienie w celu kołowania do startu na lot VFR do EPBC.
Zwarcie przewodów elektrycznych podczas transportu sanitarnego w samolocie Piaggio 180 Avanti II 535/14
Opis: W dniu 04 maja 2014 roku załoga dyżurna EMS Warszawa wykonywała transport sanitarny z lotniska EPGZ na lotnisko EPWA.
Nieprawidłowe działanie układu sygnalizacji położenia podwozia głównego przyczyną lądowania na lotnisku startu 341/14
Opis: Po starcie, po wykonaniu After Takeoff Procedure i listy kontrolnej After Takeoff załoga stwierdziła, że świeci się czerwona lampka kontrolna LEFT GEAR lewego podwozia głównego (informacja o
Usterka szczelności drzwi samolotu Bombardier DHC-8-400 podczas lotu 326/14
Opis: Na 1000 stóp przed osiągnięciem poziomu przelotowego (na wysokości FL185) włączyła się sygnalizacja CABIN PRESS na panelu Crew Alerting Panel wraz z lampką Master Warning i sygnałem dźwiękowy
Utrata łączności radiowej samolotu Cessna 172 z FIS Warszawa podczas lotu przez EPMO do EPBC 163/14
Opis: Załoga samolotu Cessna 172 wykonywała lot IFR z EPLL, przez EPMO do EPBC na wysokości
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- …
- następna ›
- ostatnia »