Zdarzenie lotnicze podczas kołowania do startu samolotu Airbus A 320 2500/16
Opis: Podczas kołowania do startu samolotu A320 w wyniku uderzenia lewym skrzydłem doszło do uszkodzenia statecznika pionowego samolotu Saab 340.
Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu L-410 Turbolet 2220/16
Opis: Podczas kołowania samolotu do lotu kontrolno-pomiarowego naziemnego urządzenia nawigacyjnego pojawił się dym z lewej strony kabiny załogi, któremu towarzyszył swąd spalenizny.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu PZL-110 2085/16
Opis: Załoga, uczeń-pilot szkolony do licencji PPL(A) z instruktorem, wykonywała lot nawigacyjny po trasie EPRJ-RPZA-EPCD-EPLB-EPST-EPRJ.
Problemy z uruchomieniem silnika samolotu Bombardier DHC-8-400 1673/16
Opis: Podczas uruchamiania silników, stwierdzono, że silnik nr 2 się nie rozkręca. Spod jego osłon pojawił się dym. Wyłączono silnik, dym przestał się wydostawać.
Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju w napędzie generatora po starcie samolotu Boeing 737-400 1638/16
Opis: Po starcie z lotniska Palma de Mallorca w trakcie przecinania FL220 na panelu elektrycznym zapaliła się lampka sygnalizująca niskie ciśnienie w napędzie generatora nr 1.
Zdarzenie lotnicze podczas lądowania samolotu Czech Sport Aircraft PS-28 Sport Cruiser 642/16
Opis: Podczas lądowania na lotnisku EPKE doszło do dwukrotnego odbicia od nawierzchni lotniska („kangury”), a następnie utraty prędkości i stromego przyziemienia na podwozie przednie, co spowodował
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 190 453/16
Opis: W zdarzeniu brały udział samolot E190 oraz pojazd „FOLLOW ME”. Załoga samolotu E190 otrzymała zgodę na wypchanie i uruchomienie silników o 15:36 UTC.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Cirrus SR22T 383/16
Opis: Samolot CR22T wykonywał podejścia szkolne w locie IFR w CTR EPSC.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 170 102/16
Opis: Zgłoszenie kontrolera ruchu lotniczego (KRL) GAT ACC dotyczące powtarzającego się problemu z występowaniem silnych zakłóceń odbioru podczas pracy na częstotliwości 125, 45 MHz spowodowa
Niebezpieczne zbliżenie pomiędzy samolotami Boeing 737-800 oraz Boeing 737-500 84/16
Opis: Zadziałanie systemu ACAS - wygenerowanie RA o godz. 11:39 UTC na pokładach statków powietrznych znajdujących się w okolicach punktu nawigacyjnego KOTEK.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 52
- 53
- 54
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- …
- następna ›
- ostatnia »