Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Navigator 200 842/15
Opis: Uczeń-skoczek (120 skoków) wykonywał skok z wysokości 4000 m. Obciążenie czaszy 1,15 lb/sq ft. Oddzielenie od samolotu, swobodne spadanie i otwarcie spadochronu były prawidłowe.
Zdarzenie lotnicze podczas lotu szkolnego samolotu Cessna 150 1119/15
Opis: Pilot samolotu Cessna 150 wykonywał lot szkolny w kręgu nadlotniskowym lotniska EPMO. W trakcie lotu nastąpiła utrata łączności radiowej pilota ze służbami kontroli ruchu.
Zdarzenie lotnicze podczas podejścia do lądowania samolotu Boeing 737-800 1170/15
Opis: Załoga zgłosiła po lądowaniu podejrzenie uderzenia pioruna w kadłub samolotu w trakcie podejścia do lądowania.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Boeing 737-800 1303/15
Opis: Wlot bez nawiązania łączności radiowej przez załogę samolotu B738 wykonującej lot z lotniska Chania (LGSA) na lotnisko Kopenhaga (EKCH) przez FIR EPWW.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu Embraer 190 1309/15
Opis: Kierowca autobusu lotniskowego zatrzymał pojazd na stanowisku 21.
Zdarzenie lotnicze na lotnisku EPWA z udziałem samolotu Airbus A319 1310/15
Opis: Kierowca autobusu lotniskowego poruszał się drogą serwisową pomiędzy płytą postojową nr 3 a drogą do kołowania „M”. Po minięciu stanowiska 17, kontynuował jazdę w stronę stanowiska 15.
Niebezpieczne zbliżenie się dwóch samolotów Airbus A320 oraz BAE SYSTEMS AVRO RJ-100 324/15
Opis: Zbliżenia się dwóch statków powietrznych A320 i RJ1H. Uczestnicy zdarzenia to samoloty dolotowe do EPWA zaplanowane przez punkt BIMPA.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu ultralekkiego 385/15
Opis: Pilot samolotu ultralekkiego po starcie z lotniska EPKM wykonywał lot VFR na lotnisko EPOD. Przewidywany czas lotu około 2 godziny i 20 minut.
Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Manta 290 624/15
Opis: Uczeń-skoczek (26 skoków) wykonywał trzeci skok z wysokości 1500 m. Był to skok na zadanie SL-4,.
Zdarzenie lotnicze podczas przeglądu technicznego samolotu Cessna T182T 628/15
Opis: Podczas wykonywania przeglądu technicznego „B” w certyfikowanej organizacji obsługowej stwierdzono pęknięcie elementu P/N 0743606-2, stanowiącego górne zamocowanie (z obejmą)
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- 123
- …
- następna ›
- ostatnia »