Zdarzenie lotnicze podczas startu samolotu Embraer 170-100 376/15
Opis: Podczas ustawiania mocy silników, w pierwszej fazie startu na pasie 29, załoga usłyszała głośny huk. Pierwszy oficer, pełniący funkcję pilota lecącego, przerwał start.
Zdarzenie lotnicze z udziałem samolotu P180 Avanti I 547/15
Opis: W dniu 16 kwietnia 2015 roku załoga SZT (samolotowego zespołu transportowego) przystąpiła do realizacji między szpitalnego lotu ratowniczego.
Odstąpienie od badania incydentu lotniczego 1433/15
Opis: statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawnioną
Miejsce zdarzenia: Szczyrk
Państwo: Polska
Rodzaj i typ statku powietrznego:
Utrata łączności radiowej z pilotem samolotu Cessna 152 1329/14
Opis: Utrata łączności radiowej z pilotem samolotu C152 w locie według przepisów wykonywania lotów z widocznością (VFR) EPMO - EPMO.
Awaria oświetlenia krawędziowego dróg kołowania na lotnisku Szczecin-Goleniów 969/15
Opis: Awaria oświetlenia krawędziowego dróg kołowania „A” i „D” o godz. 20:20 UTC.
Miejsce zdarzenia: Port Lotniczy Szczecin-Goleniów (EPSC)
Państwo: Polska
Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Navigator 260 915/15
Opis: Uczeń-skoczek (17 skoków) wykonywał skok na zadanie szkolny/II-6. Podczas podejścia do lądowania linki sterownicze były znacznie ściągnięte.
Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Silhouette 170 913/15
Opis: Skoczek (1220 skoków) wykonywał skok na zadanie RW-2, z wysokości 3000 m. Z relacji skoczka wynika, że spadochron otworzył na wysokości około 1100 m.
Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem tandem Firebird 360 865/15
Opis: Skoczek (2998 skoków, świadectwo kwalifikacji z uprawnieniem klasy wyszkolenia D i TANDEM) wykonywał skok z pasażerem, z wysokości 3000 m.
Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Cobalt 150 863/15
Opis: Skoczek (1276 skoków, w tym więcej niż 450 w kombinezonach wingsuit) wykonywał skok z wysokości około 4000 m w kombinezonie wingsuit.
Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch samolotów Embraer 170 947/14
Opis: Wystąpienie pomyłki w odbiorze znaków wywoławczych „CALLSIGN CONFUSION” w TMA EPWA.
- « pierwsza
- ‹ poprzednia
- …
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- …
- następna ›
- ostatnia »