Incydent

Odstąpienie od badania incydentu lotniczego 1433/15

Data zdarzenia: 
7 July, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: statek powietrzny w chwili zdarzenia był używany przez osobę nieuprawnioną

Miejsce zdarzenia: Szczyrk

Państwo: Polska

Rodzaj i typ statku powietrznego:

Utrata łączności radiowej z pilotem samolotu Cessna 152 1329/14

Data zdarzenia: 
8 August, 2014 (godzina nieokreślona)

Opis: Utrata łączności radiowej z pilotem samolotu C152 w locie według przepisów wykonywania lotów z widocznością (VFR) EPMO - EPMO.

Awaria oświetlenia krawędziowego dróg kołowania na lotnisku Szczecin-Goleniów 969/15

Data zdarzenia: 
9 June, 2015 - 20:20

 Opis: Awaria oświetlenia krawędziowego dróg kołowania „A” i „D” o godz. 20:20 UTC.

Miejsce zdarzenia: Port Lotniczy Szczecin-Goleniów (EPSC)

Państwo: Polska

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Navigator 260 915/15

Data zdarzenia: 
5 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Uczeń-skoczek (17 skoków) wykonywał skok na zadanie szkolny/II-6. Podczas podejścia do lądowania linki sterownicze były znacznie ściągnięte.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Silhouette 170 913/15

Data zdarzenia: 
5 June, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek (1220 skoków) wykonywał skok na zadanie RW-2, z wysokości 3000 m. Z relacji skoczka wynika, że spadochron otworzył na wysokości około 1100 m.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem tandem Firebird 360 865/15

Data zdarzenia: 
31 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek (2998 skoków, świadectwo kwalifikacji z uprawnieniem klasy wyszkolenia D i TANDEM) wykonywał skok z pasażerem, z wysokości 3000 m.

Zdarzenie lotnicze podczas skoku ze spadochronem Cobalt 150 863/15

Data zdarzenia: 
31 May, 2015 (godzina nieokreślona)

 Opis: Skoczek (1276 skoków, w tym więcej niż 450 w kombinezonach wingsuit) wykonywał skok z wysokości około 4000 m w kombinezonie wingsuit.

Zdarzenie lotnicze z udziałem dwóch samolotów Embraer 170 947/14

Data zdarzenia: 
28 June, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Wystąpienie pomyłki w odbiorze znaków wywoławczych „CALLSIGN CONFUSION” w TMA EPWA.

Zdarzenie lotnicze na lotnisku UUWW z udziałem samolotu Bombardier Challenger CL-300 347/14

Data zdarzenia: 
28 March, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: W czasie rozbiegu, przy prędkości około 60 kts, załoga przerwała start na skutek pojawienia się na CAS sygnalizacji „TAKE OFF CONFIGURATION”.

Zdarzenie lotnicze podczas kołowania samolotu Cessna C 560 XL 729/14

Data zdarzenia: 
29 May, 2014 (godzina nieokreślona)

 Opis: Załoga, po wkołowaniu na pas 25, poinformowała o problemach z hamulcami, skołowała z pasa i odkołowała na stanowisko postojowe.